Zsákutcának hitték — most a Nissan szerint ez lehet az akkumulátorok jövője

0
A technológiát évtizedekig megvalósíthatatlannak tartották.

A Forma–1 csendben átlépett egy határt: a Mercedes 15 000 kilométert tesz meg elektromos kamionnal

A Mercedes F1-csapata három hónapon át, kilenc futamon, tisztán elektromos kamionnal logisztikázik.

A kínaiak csendben kicselezik az uniós vámokat: jön a negyedik XPeng Grazból

Az EU vámokkal próbálta lassítani a kínai elektromos autók beáramlását, de a gyártók megtalálták a kiskaput.

Csendben már német utakon gurul a kínai elektromos kamion, amitől a nyugati gyártók tartanak

A Sany e263 mögött 50 ezer kínai kamion tapasztalata és egy német cég, a Putzmeister áll.

Fél év sem kellett, és 50 ezren megrendelték a Debrecenben gyártott BMW-t

0
Új üzem, új platform, új akkumulátor — és máris 50 000 megrendelés.

Miskolc lett a kínai villanybuszok második legnagyobb magyar bázisa

0
A cél: 2030-ra egyetlen dízel se maradjon az utcákon.

Spanyolországból villamosítaná Európát a Volkswagen — legördült az első olcsó ID. Polo

0
A martorelli sorról most legördült az első ID. Polo és Cupra Raval — de a legolcsóbb verzióra még várni kell.

Nyolc hónap után először nőtt a BYD értékesítése

0
Nyolc hónapnyi mínusz után végre plusz — csakhogy a növekedés alig mérhető.

Mindenki a kínai EV-rohamtól tartott, erre a Nio csendben hátrálni kezd Európából

A kínaiak elözönlik Európát. A Nio most az ellenkezőjét teszi: behúzza a féket.

Tízmillió alatt nyit a Skoda új villanyautója, de a legolcsóbb verziót még nem viheted haza

Egy ötszemélyes, 475 literes csomagtartós elektromos Skoda tízmillió forint alatt? Az Epiq épp ezt ígéri.

Fordult a kocka: kétszer annyian keresnek használt Teslát, mint hibrid Corollát

A magyar használtpiacon csendben átrendeződnek az erőviszonyok — és a dízel húzza a rövidebbet.

Betartotta ígéretét a Volkswagen: 9 millió alatt az új elektromos ID. Polo

Igen, Magyarországon! De az igazi kérdés, hogy ezzel utoléri-e a magyar piacon a kínai rohamot.

Legutolsó postok