440 hektáros lett a kecskeméti gyár, és mostantól csak Magyarországon készül a kompakt G-osztály
Egymilliárd euró, két új csarnok, és egy bejelentés, amire sokan vártak.
Visszafelé sült el az uniós vám: a kínaiak minden eddiginél gyorsabban törnek előre Európában
A vám elméletileg a kínai villanyautókat lett volna hivatott visszaszorítani.
2027-től jön az MG PHEV-generációja — de valamiről mélyen hallgatnak
Az MG Londonban rántotta le a leplet a jövőjéről: fél-szilárdtest akku, új plug-in hibrid hajtás.
Volvo ES90 Ultra teszt: a letisztult, nagy elektromos limuzin, amelyik 800 volttal lép a...
Volvo ES90 Ultra teszt: nagy elektromos limuzin volvós letisztultsággal és 800 voltos technikai fölénnyel. 1369 km alatt 18 kWh/100 km, valós 450 km hatótáv.
Miután 41 százalékot bukott Kínában, ezzel az új SUV-val vág vissza a Volkswagen
Az ID. Aura T6 nem csak egy új modell, hanem egy vallomás is.
496 lóerővel csap le a Volkswagen legerősebb Unyx-modellje – de csak a kínaiak vezethetik
Egy Volkswagen, ami belülről már félig kínai: az ID. Unyx 09.
3,8 másodperc alatt száguld százig a Geely új szedánja, a GalaXY TT Ultra
Nyolcszáz voltos technika, kétmotoros összkerékhajtás és egy titkos boost gomb.
75 százalékos lítiumfüggőség elleni hadjáratot indított Kína
Egy kínai akkumulátor-legenda szerint eljött a nátriumion ideje.
Piaci bukás ellenére újratervezték a GWM elektromos Bogár-klónját
GWM nem adta fel a bukott Ora Ballet Catet.
Kiszivárgott a Volkswagen titkos fegyvere Kínában: 145 kW-os villanyautó 15 ezer dollárért
A Volkswagen kínai Jetta márkája hatósági papírokból bukott le.
1582 lóerő, 1,96 másodperc: a BYD szupersportkocsija letarolja a hipercar-mezőnyt Goodwoodban
A Goodwood Festival of Speedon mutatkozott be a BYD legvadabb terve.
Minden idők legszigorúbb Euro NCAP-tesztjén is ötcsillagos maradt a Zeekr 7 GT
A kínaiak letették a garast: ötcsillagos lett a Zeekr kombi.
8 órán át termel áramot napnyugta után Kína új sivatagi erőműve – akku nélkül
Kína sivatagi óriása olvadt sóval tárolja a hőt, és napnyugta után is 8 órán át termel áramot.
Most gurult először a nagyközönség elé az elektromos Alpine A110
800 voltos architektúra, 21 500-as fordulatszám és egy akkumulátor-trükk.
100 juh, 31 ezer napelem: így nyírja a füvet a Volkswagen lengyel gyára
A Volkswagen lengyel gyárában lecserélték a fűnyírókat.
A kínaiak learatták a világ legnagyobb energiatároló-projektjét — és a CATL is pórul járt
A BYD és a Sungrow learatta a világ legnagyobb, 19 GWh-s energiatároló-megrendelését.
38 százalékos löketet adott az új iX3 a BMW-nek, de Kína így is padlóra...
A BMW fél év alatt 7,4 százalékkal kevesebb elektromos autót adott el .
A kínaiak kimondták: vége a Tesla-trendnek, jönnek vissza a fizikai gombok
A kínai kormány véget vet az érintőképernyő-őrületnek.
Rekordot döntött a villanyautó-eladás júniusban — de van egy ország, ahol összeomlik a lendület
Júniusban minden korábbinál több villanyautó kelt el a világon.
Volvo ES90 Ultra teszt: a letisztult, nagy elektromos limuzin, amelyik 800...
Volvo ES90 Ultra teszt: nagy elektromos limuzin volvós letisztultsággal és 800 voltos technikai fölénnyel. 1369 km alatt 18 kWh/100 km, valós 450 km hatótáv.
Tesla Model Y Standard RWD teszt: olcsóbb belépő, vagy elhibázott kompromisszum?
A Tesla legolcsóbb SUV-ja 16,99 millió forintért.
Tesla Model 3 Premium AWD teszt: evolúció vagy forradalom?
Górcső alá vettük a teljesen megújult Tesla Model 3 Premium AWD modellt.
BYD Sealion 7 Excellence AWD teszt – amikor a számok és a...
Megnéztük, hogy kinek való a BYD Sealion 7 tisztán elektromos autó.
Opel Frontera GS Electric teszt – praktikus elektromos SUV új köntösben
Megnéztük az Opel Frontera GS Electricet.
Tesla Model Y Juniper Performance teszt – A brutalista
A Tesla ismét megmutatta, hogy a világ legnépszerűbb elektromos SUV-jából, még mindig ki lehet hozni valami újat.
Pénzt kereshetne az e-autód, miközben a garázsban áll — de sok...
A villanyautód nemcsak fogyaszthatná az áramot, hanem vissza is adhatná — pénzért. A technológia kész, az autók itt vannak.
2,5 milliót ad az állam energiatárolóra – megmutatjuk, ki kaphatja meg
Milliárdos új program indul a lakosságnak.
440 hektáros lett a kecskeméti gyár, és mostantól csak Magyarországon készül a kompakt G-osztály
Egymilliárd euró, két új csarnok, és egy bejelentés, amire sokan vártak.
Győrből jön a motor, amely a Volkswagen új villanyautóinak egész nemzedékét hajtja
Eddig hagyományos motorokat gyártottak Győrben — most a Volkswagen teljes új villanyauto-nemzedékének szívét adják.
Törökország kiesett, Magyarország nyert: a BYD átírta az európai terveit
A kínai óriás most kimondta: Magyarország az első számú európai bázisa.
A magyarok lassan elengedik a dízelt — és ez a villanyautóknak nyit ajtót
Egy korszak nem zárul be hirtelen — de a magyar piac most kezd átbillenni.
Kilőttek a használt elektromos autók Magyarországon
Korszakváltást hozhat az olajválság Magyarországon is.
