Vezető nélkül ment le egy teljes kört a Nürburgringen a kínaiak villanyautója — ilyet még senki nem csinált
Üres vezetőülés, 210 km/óra az egyenesekben, és egy köridő, ami lassabb egy Ford Transit furgonnál.
Öt és fél hétre leáll a BMW lipcsei gyára — és titok, mi gördül le utána
A futószalagok elnémulnak öt és fél hétre, de nincs baj Lipcsében.
Öt perc alatt cserélik az 500 kWh-s akkut — gyorsabban, mint ahogy egy dízelt megtankolnál
A villámtöltésnél is van gyorsabb megoldás: az Octopus Energy és a CATL olyan hálózata.
BYD Sealion 7 Excellence AWD teszt – amikor a számok és a technológia egy irányba...
Megnéztük, hogy kinek való a BYD Sealion 7 tisztán elektromos autó.
7 millió forint, 300 kilométer, 20 perc töltés — a Smart visszahozza a város...
Visszatér a Fortwo szelleme.
A Renault arra az akkura váltott, amit a kínaiak tettek naggyá — és a...
Egy 67 kWh-s LFP akkumulátor, 500 km hatótáv és 24 perces gyorstöltés — íme a megújult Mégane.
Megdőlt egy határ: mostantól a hétköznapi CCS-dugó is tud 1000 kW-ot
Egy darabig úgy tűnt, az egymegawattos töltés a teherautóké és a különleges csatlakozóké marad.
Megfizethető elektromos kisautók jönnek a Stellantistól — és ez a benzines modellek végét hozhatja
Megfizethető elektromos városi autók jönnek.
12 perc alatt tölt, −30 fokban is bírja — a Honda most beszállt a...
Évek óta ígérik, hogy egyszer eljön a szilárdtest-akkumulátor kora.
Akkora a roham, hogy a BMW idő előtt megnyitotta a 912 km-es i3 rendelését
A müncheni gyártó a vártnál korábban nyitotta meg az i3 rendelését.
Megtalálták a kiskaput a kínaiak — de az EU most sietve bezárja előttük
Egy szabályozási rés, amin a kínai gyártók tömegével áramoltatták be a hibridjeiket Európába.
Győrből jön a motor, amely a Volkswagen új villanyautóinak egész nemzedékét hajtja
Eddig hagyományos motorokat gyártottak Győrben — most a Volkswagen teljes új villanyauto-nemzedékének szívét adják.
Csendben bekerült Magyarország a Hyundai elektromos terveibe
Így ér össze İzmit és a magyar akkumulátor-ipar.
Feltámad a halottnak hitt lengyel villanyautó-álom — de már nem Kína áll mögötte
2024-ben gyakorlatilag eltemették Lengyelország saját villanyautó-álmát. Most feltámadt.
A Ferrari első villanyautója 550 ezer euró — és még ennyi pénz sem elég,...
Meghívó a márka legvágyottabb modelljeihez, amit pénzért nem lehet megvenni.
Papíron amerikai, a gyakorlatban kínai — így gyárt még idén saját akkumulátort a Ford
Az amerikai autógyártó még 2026 vége előtt legyárthatja az első saját akkumulátorcelláit.
A Porsche 1000 euróért adja el azt, amitől a villanyautósok eddig menekültek
Nyolc szimulált fokozat, valódi kapcsolási rángások és egy szándékosan visszacsempészett benzines élmény.
Minden idők legnagyobb akkumulátorát építi a BMW az új iX5-be
A BMW új elektromos SUV-ja megdönti a saját rekordját, ekkorát még sosem épített a márka.
29,99 milliótól itt a kínaiak hétszemélyes zászlóshajója, az Xpeng X9
Magyarország bekerült abba a hét európai piacba, ahol elsőként megvehető az Xpeng zászlóshajója.
Tesla Model 3 Premium AWD teszt: evolúció vagy forradalom?
Górcső alá vettük a teljesen megújult Tesla Model 3 Premium AWD modellt.
BYD Sealion 7 Excellence AWD teszt – amikor a számok és a...
Megnéztük, hogy kinek való a BYD Sealion 7 tisztán elektromos autó.
Opel Frontera GS Electric teszt – praktikus elektromos SUV új köntösben
Megnéztük az Opel Frontera GS Electricet.
Tesla Model Y Juniper Performance teszt – A brutalista
A Tesla ismét megmutatta, hogy a világ legnépszerűbb elektromos SUV-jából, még mindig ki lehet hozni valami újat.
Volkswagen ID.3 Start Prime teszt – Megéri 2025-ben?
Felnőtté vált a Volkswagen ID.3.
Hatótávteszt – Tesla Model Y Standard Range vs Long Range RWD
Megnéztük, hogy melyik hátsókerék-hajtású Model Y fogyaszt kevesebbet.
Pénzt kereshetne az e-autód, miközben a garázsban áll — de sok...
A villanyautód nemcsak fogyaszthatná az áramot, hanem vissza is adhatná — pénzért. A technológia kész, az autók itt vannak.
2,5 milliót ad az állam energiatárolóra – megmutatjuk, ki kaphatja meg
Milliárdos új program indul a lakosságnak.
Győrből jön a motor, amely a Volkswagen új villanyautóinak egész nemzedékét hajtja
Eddig hagyományos motorokat gyártottak Győrben — most a Volkswagen teljes új villanyauto-nemzedékének szívét adják.
Törökország kiesett, Magyarország nyert: a BYD átírta az európai terveit
A kínai óriás most kimondta: Magyarország az első számú európai bázisa.
A magyarok lassan elengedik a dízelt — és ez a villanyautóknak nyit ajtót
Egy korszak nem zárul be hirtelen — de a magyar piac most kezd átbillenni.
Kilőttek a használt elektromos autók Magyarországon
Korszakváltást hozhat az olajválság Magyarországon is.
Rekordot döntött a zöld rendszámos autók száma Magyarországon
Rekordhónapot hozott március a zöld rendszámos autók piacán.
