Ha van modell, amelyik a Volvót évek óta a hátán viszi, az az XC60. Épp ezért volt furcsa, hogy a márka elektromos kínálatából sokáig pont ez a méret hiányzott. Volt kicsi EX30, volt nagy EX90, közöttük pedig megjelent az ES90 szedán, de a legfontosabb kategóriában, a prémium közepes SUV-k között nem volt tisztán elektromos Volvo.
Az EX60 ezt a rést tölti be, ráadásul nem egy meglévő autó átalakításaként, hanem egy teljesen új, kizárólag elektromos platform, az SPA3 első modelljeként.
Egy hétig, összesen 1648 kilométeren át volt nálam egy EX60 P10 AWD Ultra. Bevallom az elfogultságom: szeretem a Volvókat, és az utóbbi időben az ES90 és az EX30 Cross Country is megfordult nálam, így volt mihez mérnem.
Az EX60-nal kapcsolatban mégsem a márkahűség miatt írom le már az elején, hogy ez az egyik legérettebb elektromos autó, amit mostanában vezettem, hanem a számok és a hét közben szerzett tapasztalatok miatt.
