Címke: Elektromobilitás

Kína sivatagi óriása olvadt sóval tárolja a hőt, és napnyugta után is 8 órán át termel áramot.

800 voltos architektúra, 21 500-as fordulatszám és egy akkumulátor-trükk.

A Volkswagen lengyel gyárában lecserélték a fűnyírókat.

A BYD és a Sungrow learatta a világ legnagyobb, 19 GWh-s energiatároló-megrendelését.

A BMW fél év alatt 7,4 százalékkal kevesebb elektromos autót adott el .

A kínai kormány véget vet az érintőképernyő-őrületnek.

Júniusban minden korábbinál több villanyautó kelt el a világon.

Kína csendben átlépett egy határt, amit eddig senki.

Az LG bővíti kínai gyárát, hogy kiszolgálja a Model Y egyre nagyobb étvágyát.

Három axiális fluxusmotor, 500 kW és 2,71 másodperc százig, íme a Mercedes-AMG CLA 45.

Európában, benne Magyarországgal is, tovább nőtt a kereslet.

Az AESC csendben olyan akkumulátorcellát kezdett gyártani, amivel a BMW akár a Tesla nyomába is eredhet.

A Renault kicserélte legnépszerűbb villanyfurgonja akkumulátorának belső kémiáját.

Nyílt levélben szólította fel az ipar Brüsszelt, hogy egyszerűsítse a zöld gyárak támogatási szabályait.

Ez jöhet Európába is.