A világ legnagyobb villanyautó-gyártója egy újabb területen is ringbe szállna. A kínai Szellemi Tulajdon Hivatala (CNIPA) ma, azaz október 9-én közzétette a BYD egyik formatervezési szabadalmát, amely egy „megtestesült intelligenciájú robotot” ábrázol. A képeken egy kétlábú, emberi arányú humanoid látható, mozgó ujjakkal. Ez az eddigi legkonkrétabb jel arról, hogyan nézhet ki a BYD első robotja, amelynek a bemutatója már hónapok óta csúszik.
Így néz ki a BYD humanoid robotja
A szabadalmi rajzokon látható gépnek két karja és két lába van, ovális fejét sötét arcfelület zárja. Törzsét és végtagjait világos színű borítólemezek fedik. A váll-, könyök-, csípő- és térdízületek jól láthatók, a derék és a lábak környékén pedig egyes mechanikus szerkezetek szabadon maradtak. Az arányai nagyjából egy emberéhez hasonlók. A szabadalmi leírás szerint a robot járásra, egyensúlyozásra és interakcióra készült, és szolgáltatási, oktatási, valamint ipari környezetben is bevethető lehet.
Amit a szabadalom nem árul el
Érdemes ugyanakkor óvatosan kezelni a hírt. A formatervezési szabadalom kizárólag a robot külsejét védi, így semmit nem mond el a teljesítményéről, a tömeggyártás állásáról, és arról sem, hogy a végleges termék valóban így fog-e kinézni. A nagy gyártók gyakran több változatot is levédetnek, mielőtt a végső formáról döntenének. A szabadalom tehát inkább szándéknyilatkozat, mint termékbejelentés.
Az augusztusi bemutató elmaradt
A BYD július 28-án még azt mondta a China Securities Journalnak, hogy augusztusban mutatja be humanoid robotját a Di Space nevű tudományos-technológiai kiállítóterében. Ez a bemutató azóta sem történt meg: október 9-ig a vállalat hivatalosan nem leplezte le a terméket. Hogy a csúszás mögött műszaki okok vagy stratégiai megfontolások állnak, arról a BYD nem nyilatkozott. A szabadalom megjelenése mindenesetre arra utal, hogy a projekt él, és a fejlesztés tovább halad.
Robotok a BYD-kereskedésekben?
A BYD robotikai terveiről nyár óta több részlet is kiderült. Stella Li, a BYD alelnöke szerint a cél az, hogy egyszer két-három robot álljon minden márkakereskedésben, és ezek mutassák be, illetve szemléltessék az autókat az érdeklődőknek. Li ugyanakkor hangsúlyozta, hogy a robotok nem válthatják ki azt az érzelmi kapcsolatot, amelyet egy hús-vér értékesítő teremt a vásárlóval. Az alelnök az otthoni és szolgáltatási robotok piacát is hatalmasnak tartja. Ha a robotok egyszer beköltöznek a háztartásokba, a BYD a már meglévő kereskedői hálózatán keresztül értékesíthetné őket. Szerinte a BYD erőssége a gyártásban, a szoftverben és a hardverben rejlik, az autóipari mesterséges intelligencia pedig sok tekintetben ugyanarra az alapra épül, mint a robotika. A vállalat ráadásul nyílt robotikai platformot is tervez, amely a saját robotjai mellett a más cégekkel közösen fejlesztett termékeket is kiszolgálná.
Autógyártók a robotversenyben
A BYD ezzel egy egyre népesebb mezőnyhöz csatlakozik. A Tesla évek óta fejleszti Optimus nevű humanoid robotját, Elon Musk pedig többször kijelentette, hogy hosszú távon a robotüzletág értékesebb lehet, mint maga az autógyártás. Kínában az Xpeng is bemutatta saját humanoidját, és a Xiaomi is fejleszt hasonló gépet. A közös logika az, hogy az önvezetéshez fejlesztett érzékelők, chipek és mesterségesintelligencia-modellek nagyrészt átvihetők a robotokra, a nagy volumenű gyártásban szerzett tapasztalat pedig az autógyártók kezében van.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
