Címke: e-mobilitás

A kínaiak már nem az olcsó villanyautók piacáért jönnek.

Tizenhárom év alatt tízmillió autó gördült le a gyártósorokról.

Öt méter hosszú, 800 voltos rendszerre épül, és 27 colos kijelzősávot kapott, Kínában mégis kisautó-áron árulják.

Egy majdnem 4,8 méteres, LiDAR-ral felszerelt elektromos SUV kevesebb mint 20 ezer dollárért, Volkswagen-logóval.

A pick-up a becsapódás után beindult, és saját erejéből gurult le a helyszínről.

Nagyobb kijelző, Google Gemini, új lámpák és akár 584 km-es hatótáv. Megérkeztek a megújult kis villany-Volvók magyar árai.

Egyetlen plusz órát kapott a Tesla Robotaxi Austinban, Musk pedig azt is elárulta, miért nem többet.

Az LG Energy Solution hivatalosan még be sem mutatta, a vevője viszont állítólag már megvan.

Brüsszelben még nem dőlt el, mi lesz a benzinesekkel 2035 után.

A határ túloldalán már valóság, ami nálunk még csak terv sem.

Július és szeptember között 464 ezer autó gördült le a Tesla gyártósorairól.

Egy éve a BYD autóinak még csak alig egyötöde került külföldre, ma már közel a fele.

Két és fél év alatt húzta fel új akkumulátorgyárát a BMW.

Eddig a Tesla szoftvere nem engedte, hogy a bedugott töltőkábellel elinduljon az autó.

Soha nem vettek még ennyi villanyautót egyetlen hónap alatt a britek.