Először adtak el Európában több villanyautót, mint benzinest és dízelt együtt
Egy negyedév alatt több tisztán elektromos autó fogyott Európában, mint benzines és dízel együtt.
1,02 millió dolgozóval a BYD lekörözte a Toyotát, a GM-et, a Fordot és a Teslát együtt
A BYD létszáma a teljes Volkswagen-csoporténak is közel másfélszerese.
25 helyet zuhant a Tesla a világ legértékesebb márkái között
Az Interbrand friss rangsorában a Tesla gyorsabban veszít értékéből, mint bármelyik nagy autómárka.
Három új autóból kettő már tölthető Kínában, a benzinesek 42%-ot zuhantak
Kínában most a villanyautók eladása is csökken, de a benzineseké sokkal gyorsabban.
185 ezer munkahelybe kerülhet, ha Európa lassít a villanyautós átálláson
A tét a magyar akkumulátor- és autógyáraknak sem kicsi.
Bulgáriában építi első európai gyárát a Great Wall – Magyarország kimaradt
Szeged után újabb kínai márka épít gyárat a régióban, de ezúttal nem nálunk.
Hatezer dollárt fizettek az FSD-ért, most a rendőrség kopogtat a koreai Teslásoknál
Koreában most 80 Tesla-tulajdonos ellen indult eljárás.
Mégsem kényszeríti villanyautóra a nagy cégeket Brüsszel
A nagyvállalatoknak 2030-tól kötelező villanyautó-arányt kellett volna teljesíteniük.
Évi 364 ezer Model Y: rekordtempóra kapcsolt a berlini Tesla-gyár
Három év alatt csaknem duplájára nőtt a heti gyártás, és a Tesla még nem állt meg.
15 ezer euróért hozhatja vissza az Agilát az Opel, villanyautóként
Egy név, amelyet sokan ismernek itthon, mert részben Esztergomban készült.
Minden negyedik új autó villany Európában, Magyarország 9,6%-kal a sereghajtók között
Európa átlépett egy lélektani határt, kilenc hónap alatt.
Több mint 20 MWh tárolót telepít 50 európai töltőparkjába az Ionity
Hiába épül fel a töltőpark, ha a hálózatra éveket kell várni.
A kínaiak egy évvel előbb hozták el a 12 perc alatt 500 km-t töltő akkut
A szilárdtest-akkumulátorra még évekig várni kell, a kínaiak viszont nem várnak.
800 ezer kilométerre tervezték a Cybercabot, és olcsóbb akkumulátor jöhet bele
A Tesla szándékosan hagyott üres helyet a Cybercab akkupakkjában.
Kínai agyat kaphat a Golf és az Enyaq, 5 milliárd eurót spórolna vele a VW
A Golf, a Passat és a Skoda Enyaq jövője Kínában dőlhet el.
Legutolsó postok
