Szeptemberben jönnek az SVOLT félszilárdtest-akkumulátorai
. A kínai gyártó épp megelőzhet mindenkit — és a Mini is sorban állhat érte.
A Xiaomi csendben kihúzza a dugót a CATL és a BYD alól — saját...
Eddig másoktól vette az akkumulátort. Most a Xiaomi maga gyártja.
92 millió eurót kapott a kínai akkugyártó — európai pénzből épül Spanyolország akku-jövője
Spanyol közpénzből épül a kínai Gotion két akkugyára Valladolidban.
Csendben elindult, de már most csúszik — a CATL nem tudja tartani a debreceni...
Évi 5 GWh kapacitással beindult a CATL debreceni modulgyártása — papíron mérföldkő, valójában vigaszdíj.
MI-vel 23%-kal tovább élhet az EV-akkumulátor
Mi lenne, ha a következő szoftverfrissítés után az autód akkumulátora közel negyedével tovább bírná?
Közös üzemet épít az EU és India az elhasznált EV-akkumulátoroknak
Az EU és India közös, 15,2 millió eurós programot indít az elhasznált EV-akkumulátorok újrahasznosítására.
Lassul az akkumulátorpiac növekedése — a CATL viszont elhúz
A globális akkumulátorpiac növekedése markánsan lelassult 2026 elején.
A CATL átlépte a küszöböt: 60 GWh nátriumion-akkumulátor érkezik
Évek óta ígéret volt, most viszont megtörtént: a CATL a HyperStronggal kötött hároméves megállapodást.
A BMW lecsapott az LG-re: 5,8 milliárd eurós cellaüzlet áll a háttérben
Az LG Energy Solution rendelésállománya átlépte a 440 GWh-t, és minden jel arra utal, hogy az új, 100 GWh-s tétel mögött a BMW áll.
6 perc töltés és 1500 km hatótáv jön a CATL-től
A CATL akkumulátora mindent felforgat.
6 perc alatt 98%-ra tölt a CATL új akkumulátora
A CATL ismét magasabbra tette a lécet az elektromosautó-iparban.
4 perc alatt feltölthető a Sunwoda új akkumulátora
Tényleg eljött az idő, amikor egy elektromos autót percek alatt feltölthetünk?
Hamarabb jöhet a szilárdtest-akkumulátor az elektromos autókba, mint hittük
A Greater Bay Technology új áttörése felgyorsíthatja a szilárdtest-akkumulátorok megjelenését.
A Tesla ismét bővíti akkumulátor-beszállítói körét
Új akkumulátor-beszállító érkezik a Teslához.
A BYD kimondta: nem a szilárdtest-akkumulátor lesz az egyetlen megoldás
A BYD szerint nem elég csak a szilárdtest-akkumulátorokra koncentrálni.
