Címke: Nio

Egy villanyautógyártó vezetője mondja ki: túl nehezek lettek a villanyautók.

Egy villanymotor, amely nemcsak hajt, hanem a töltésben is dolgozik.

A Nio és a Li Auto együtt sem adott el annyi autót, mint egyedül a Leapmotor.

2023-ban még 40 GWh-s gyárról és 120 kWh-s csúcsakkumulátorról szólt a Nio terve.

Ezzel a Nio legfőbb ütőkártyája lett, de egyben a legnagyobb kockázata is.

A Firefly kisautó 60 kWh-s akkumulátort kaphat.

Behajtasz, ülve maradsz, és öt perc múlva teli akkumulátorral gurulsz tovább.

Kína szívéből indulnak, és Budapesten érnek célba.

Két kínai rivális, amely eddig külön építette a saját energiabirodalmát, most kölcsönös részesedéseket szerez egymásban.

Volt idő, amikor a Nio vesztesége negyedévente dollármilliós katasztrófa volt.

Négy mérföldkő egy hét alatt: 4000. állomás, 120 milliomodik csere.

Amíg nálunk a töltőoszlopoknál araszolunk, Kínában már a másfél perces akkumulátorcsere a hétköznapi rutin.

A kínaiak elözönlik Európát. A Nio most az ellenkezőjét teszi: behúzza a féket.

Évekig úgy tűnt, a Nio feneketlen pénznyelő. Most a veszteség 854 millió euróról 42 millióra zuhant, a bevétel megduplázódott.

A Nio megfizethető almárkája, az Onvo bemutatta L80-as családi SUV-ját.