A Mercedes-Benz jelek szerint kivezeti az EQE limuzint, az EQE SUV-t és az EQS SUV-t. A három modell már nem rendelhető egyedi konfigurációval a gyártó online konfigurátoraiban, csak a raktáron lévő, már legyártott autók közül lehet választani. Hivatalos bejelentés még nincs, de az electrive szerint minden jel arra utal, hogy a három típus pályafutása véget ér. Ha így lesz, a márka egykor nagy reményekkel indított első EQ-generációjából egyetlen modell marad életben: a nemrég alaposan megújított EQS limuzin.
Eltűntek a konfigurátorból: ennyit tudni biztosan
A változást a német auto motor und sport és a jesmb.de vette észre. A német online konfigurátorban az EQE limuzin, az EQE SUV és az EQS SUV már nem állítható össze szabadon, a vásárlók csak meglévő készletautók közül választhatnak. Ugyanez a helyzet a francia, a brit és a holland konfigurátorban is. A Mercedes-Benz hivatalos megerősítése egyelőre várat magára, ezért formálisan még nem beszélhetünk bejelentett gyártásleállításról. A minta azonban ismerős: a márka korábban más EQ-modelleket is ugyanígy, előbb a konfigurátorból kivéve vezetett ki.
Az electrive szerint az EQE modellekhez nem terveznek az EQS-éhez hasonló technikai frissítést, így mindkettő gyártása a végéhez közeledik. Az EQS SUV jövője bizonytalanabb, hiszen ugyanarra a platformra épül, mint a frissen megújított EQS limuzin. A Mercedes azonban nem jelentett be hozzá 800 voltos technikát hozó ráncfelvarrást, a konfigurátorból való eltávolítás pedig legalábbis arra utal, hogy jelenlegi formájában rövid távon nem folytatódik.
Három év a csúcsról a kivezetésig
Az EQE limuzin 2022-ben érkezett a piacra, az EQE SUV még ugyanazon év végén követte, az EQS SUV pedig nem sokkal később. Mindhárom az EVA II nevű, kifejezetten villanyautókhoz fejlesztett platformra épült. A Mercedes ezen a platformon próbálta a felső-közép- és luxuskategóriát átállítani az elektromos hajtásra. A négy nagy EVA II-modellből most csak az EQS limuzin marad, amely 2026 áprilisában jelentős frissítést kapott: 800 voltos elektromos architektúrát, új villanymotorokat és nagyobb akkumulátort. Az EQS 450+ WLTP szerinti hatótávja így akár 926 km.
Az electrive összegzése szerint a Mercedes az eredetileg számba vett hat EQ-modellsorozatból mára csak az EQS limuzint tartja meg, a következő generációs villanyautók mellett. A márka így alig több mint három év alatt nagyrészt kivezette első villanyautós generációját.
Az EQ-család sorsa modellről modellre
A mostani kivezetés egy több éve tartó folyamat része. Az EQC gyártása 2023 második negyedévében ért véget Brémában, 2024 júliusára pedig teljesen eltűnt a kínálatból. Az EQB 2025 szeptemberében került le a konfigurátorról, a gyártása az év végén állt le. Ez a modell magyar szempontból is fontos volt, mivel a kecskeméti gyár is gyártotta. Az EQA 2026 áprilisában tűnt el a konfigurátorból, a rastatti gyártási megrendelések pedig a várakozások szerint júniusra futottak ki. Az EQE, az EQE SUV és az EQS SUV ebbe a sorba illeszkedik.
Kik jönnek helyettük?
A Mercedes nem vonul ki a villanyautó-piacról, csak más stratégiát követ. Az új modellek a hagyományos, jól ismert neveket viselik: az elektromos C-osztály és az elektromos GLC már az MB.EA-M architektúrára épül, 800 voltos technikával. Az EQE limuzint hosszabb távon az elektromos E-osztály váltja, amelynek piaci bevezetését 2027 második felére jelentették be. Az EQA szerepét az elektromos GLA veszi át, amelynek sorozatgyártása már elindult.
Kecskemét is a fordulat része
A magyar olvasók számára különösen érdekes, hogy az EQB utódjának szánt elektromos GLB a kecskeméti Mercedes-gyárban készül. Az üzemet az MMA-platformra épülő modellek gyártására állítják át. Így miközben az első EQ-generáció nagy része eltűnik, a következő generáció egyik kulcsmodellje magyar gyárból gördül ki. Ez a kecskeméti termelés és a hazai beszállítói lánc szempontjából is jó hír lehet. A Mercedes hivatalos nyilatkozata a három modell sorsáról még hátravan, de az irány egyértelmű: a márka új nevekkel, új platformokkal és 800 voltos technikával kezdi újra a villanyautós offenzívát.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
