Két és fél éven át minden hónapban nagyobb volt a Nio eladása, mint egy évvel korábban, októberben viszont véget ért ez a sorozat. A gyártó 34 246 autót adott át, ami a CnEVPost szerint 15,23 százalékos éves visszaesés, és a legalacsonyabb havi szám április óta. Ugyanebben a hónapban a Li Auto is a február óta leggyengébb eredményét érte el. Mindez éppen akkor történt, amikor a Leapmotor, az Xpeng és a Xiaomi rekordot döntött, vagyis egyre világosabban látszik, hogy a kínai villanyautó-piac kettészakad: a tömeges árszegmens nő, a prémium újoncok csúsznak le.
Az Onvo húzta le a Nio-t
A Nio három márkával van jelen a piacon, és a hivatalos közlemény szerint októberben a fő Nio márka 18 125, a családi Onvo 8 383, a kisautós Firefly pedig 7 738 autót adott el. A teljes forgalom 52,9 százalékát a Nio, 24,5 százalékát az Onvo, 22,6 százalékát a Firefly adta. A CnEVPost szerint az Onvo visszaesése nagyobb volt, mint a Nio márka és a Firefly éves növekedése, és ez vitte mínuszba az összesített számot. A 15,23 százalékos csökkenésből visszaszámolva 2025 októberében nagyjából 40 400 autót adhatott el a csoport, vagyis egy év alatt mintegy hatezer autó tűnt el a havi forgalomból. Az év egészét tekintve a kép még kedvező: január és október között a Nio 334 547 autót adott el, ami 38,5 százalékos növekedés, és a cég eddig összesen 1 332 139 járművet szállított le.
Az ES8 tartja fenn a prémium imázst
A Nio közleménye leginkább az új ES8 nagy SUV sikerét emeli ki. A modell október 23-án érte el a 160 ezredik átadást, és január és október között Kínában az első helyen áll a nagy SUV-k, valamint a 400 ezer jüan körüli autók kategóriájában. A cég szerint ahogy a piac a műszaki adatokon alapuló versenyből a márkaértékre épülő verseny felé halad, az ES8 sikere tovább erősíti a Nio megítélését a prémiumszegmensben. Az októberi számok alapján azonban a prémium imázs önmagában nem elég, ha a családi Onvo márka közben gyengül.
A Li Auto a február óta leggyengébb hónapját zárta
A Li Auto októberben 29 025 autót adott át, ami 8,63 százalékkal kevesebb, mint 2025 októberében (31 767), és 8,78 százalékkal kevesebb, mint szeptemberben (31 817). Ez a második egymást követő hónap éves visszaeséssel, és a leggyengébb eredmény február óta, amikor 26 421 autó fogyott. Az év első tíz hónapjában a gyártó 322 461 autót adott el, ami 1,96 százalékkal kevesebb az előző évinél, és a lemaradás az első kilenc hónap 1,25 százalékához képest nőtt. Két évvel ezelőtt, 2024 októberében a Li Auto még 51 443 autót adott el egy hónap alatt, vagyis havi forgalma két év alatt csaknem 44 százalékkal esett. A cég eddig összesen 1 862 676 autót szállított le.
Új i6, saját chip és akkumulátor: ez lehet a kiút
A Li Auto a tisztán elektromos modelljeiben látja a kiutat. Október 28-án bemutatkozott a 2026-os Li i6, az ötüléses elektromos SUV, amely saját fejlesztésű Mach M100 vezetéstámogató chipet és 96 kWh-s, saját Lianshan 5C LFP akkumulátort kapott. A hátsókerék-hajtású változat CLTC szerinti hatótávja 780 km. Az ár változatlanul 249 800 jüan, a november 30-ig leadott megrendelések viszont 239 800 jüanért kaphatók. A gyártó szerint az i6-ból eddig 200 ezer darab készült, és a havi gyártókapacitás novemberben 20 ezerre nő, a várakozási idő pedig jelenleg 7–8 hét. Az új Li Mega luxus egyterűből októberben több mint 3000 darabot adtak át. A hálózat is bővül: október végén a Li Auto 159 városban 481 szalont, 217 városban 527 szervizpontot, valamint 4206 saját villámtöltő-állomást üzemeltetett 23 163 töltőponttal.
Kettészakadt a kínai villanyautó-piac
A Nio és a Li Auto októberben együtt 63 271 autót adott el, a Leapmotor viszont egyedül 106 127-et. A különbség jól mutatja, merre tart a kínai piac: miközben a teljes új energiás piac szeptemberben már kilencedik hónapja zsugorodott, a megfizethető modellekkel érkező gyártók tovább nőnek, a drágább prémium márkáknak viszont egyre nehezebb. A Nio és a Li Auto ebből a szempontból különösen érdekes: mindkettő a technológiai és a prémium élmény ígéretével lett sikeres, most viszont azt kell bebizonyítaniuk, hogy ez az ígéret egy árversenyben is eladja az autóikat.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
