Októberben 106 127 autót adott át a Leapmotor, ami a márka eddigi legjobb hónapja, és egyben a negyedik egymást követő hónap 100 ezer felett. Ez éves alapon 50,99 százalékos, szeptemberhez képest 0,45 százalékos növekedés. A tempó tehát lassul, hiszen szeptemberben még 58,51, illetve 2,45 százalék volt a két mutató, de ilyen méretben már az is komoly teljesítmény, hogy a gyártó szinten tudja tartani a rekordokat. Mivel a Leapmotor a Stellantis-csoport partnere, és Magyarországon is kapható, a sikere az európai, köztük a hazai piacra is hatással van.
Két év alatt csaknem háromszoros növekedés
A számok mögött látványos pálya áll. 2024 októberében a Leapmotor még 38 177 autót adott el, egy évvel később 70 289-et, most pedig 106 127-et. Ez két év alatt 2,78-szoros növekedés. Az októberi eladás önmagában több, mint az Xpeng (50 237) és a Xiaomi (50 ezer felett) októberi eredménye együtt, és csaknem 1,7-szerese a Nio és a Li Auto közös, 63 271 darabos havi összesítésének. Az év első tíz hónapjában a gyártó 772 666 autót szállított le, ami 65,88 százalékos növekedés az előző évhez képest.
Ennyi kell még a Leapmotornak az egymilliós évhez
A Leapmotor az idei évre egymillió eladást tűzött ki célul, és október végére ennek 77,27 százalékát teljesítette. A hiányzó 227 334 autóhoz novemberben és decemberben átlagosan havi kb. 113 667 eladás kellene, ami magasabb az októberi rekordnál is. Ez nem lehetetlen, de az eddigi növekedési ütem lassulása miatt nem is garantált. A márka eddig összesen több mint 1,9 millió autót adott el világszerte, és a kétmilliomodik várhatóan novemberben gördül le a gyártósorról.
Spanyol gyártás, Párizs és Thaiföld
Európai szempontból a legfontosabb fejlemény, hogy októberben a spanyolországi Zaragozában elindult a B10 sorozatgyártása. A Leapmotornak így már két spanyol üzeme van: Zaragozában autókat gyártanak, a közeli Mallénban pedig akkumulátormodulokat. Az európai gyártás azért kulcsfontosságú, mert segít elkerülni az EU kínai villanyautókra kivetett pótvámjait, és rövidebb szállítási időt tesz lehetővé. Az októberi Párizsi Autószalonon a gyártó a teljes kínálatát bemutatta, és ott volt az A05, valamint a D19 zászlóshajó-SUV európai premierje is. Közben Ázsiában is terjeszkednek: Thaiföldön október 30-án mutatkozott be a nemzetközi piacokon B03X néven ismert A10, amely 19 helyi szalonban kapható. A frissített C10 még az év vége előtt érkezik oda, és a helyi értékesítési és szervizhálózat 30 pontra bővül.
A Stellantis-kapcsolat és az otthoni kínálat
A Leapmotor Kínán kívüli értékesítését és gyártását a Leapmotor International közös vállalat végzi, amelyben a Stellantis 51 százalékos tulajdonrészt birtokol. Ez a vegyesvállalat kizárólagos jogot kapott a Leapmotor termékeinek forgalmazására és gyártására Nagy-Kínán kívül. Otthon közben tovább frissül a kínálat: október 18-án bemutatkozott az A10s, amely külső, belső és kényelmi fejlesztéseket kapott. Az A10 szeptemberben a teljes eladások mintegy 23 százalékát adta, vagyis a kompakt SUV a márka egyik fő húzómodellje. Az alapító korábban azt is jelezte, hogy a gyártó második márkája jövőre jelenik meg, és az első modelljét olyan élménynek ígérik, mint amikor az okostelefonok felváltották a hagyományos mobilokat.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
