Bő 7 millió forintért tér vissza a kétüléses Smart, és már előrendelhető
Huszonhét évvel az első Fortwo után Párizsban ismét egy apró, kétüléses Smart állt a reflektorfényben.
302 ezer kínai hibrid jött tavaly Európába – Peking szerint ennél is több jöhet
Két nappal azután, hogy Brüsszel bejelentette a kínai hibridek importjának megfelezését, Peking saját olvasatot tett közzé.
Villanyautóként támad fel a legendás Citroën Kacsa – 5,5 millió forint alatt
A Citroën elektromos autóként hozná vissza a legendás 2CV-t.
660 km-es SUV-val húzná ki a gödörből az eladásait az Xpeng
Az Xpeng idén eddig 9 százalékkal kevesebb autót adott el, mint tavaly, de az év végére rekordot akar.
Négy SUV-val készül Európára a Huawei autómárkája
2027-ben indul a roham Európában.
Visszafelé is tölt a villanyautó – az EU négy országban tesztelte, és működik
Az EU négy országban próbálta ki, és az eredmények meglepően kézzelfoghatók.
40 elektromos busz, 45 troli és 10 villamos érkezik Bukarestbe 87 millió euróból
Bukarest egyetlen eurót sem fizet vissza, csak az áfát állja.
20 GWh fölé nő a CATL gyár a gyárban modellje, és már Európán a szemük
A CATL és a Seres közösen venné célba Európát, a Közel-Keletet és Közép-Ázsiát.
Miközben Európa még az FSD-n vitázik, Texasban 300 kormány nélküli Tesla fuvaroz
Egy hónapja még alig néhány tucat volt belőlük, ma már több mint 300.
Közel fél méterrel nőtt a BYD legolcsóbb villanyautója – Kínában már előrendelhető
A BYD a legolcsóbb modelljét gyakorlatilag egy kategóriával feljebb tolta.
Németország elvette a Tesla FSD nevét – Musk még meg is köszönte
A Tesla Európában letette a Full Self-Driving nevet, Elon Musk pedig egy „Danke schoen”-nel nyugtázta a veszteséget.
Európa bezárja a kiskaput, felére eshet a kínai hibridek importja
A kínai gyártók évekig kihasználták, hogy a konnektoros hibridekre nem vonatkozik a villanyautós büntetővám.
Már közel minden második sanghaji Tesla külföldre megy
95 366 autó, idei rekord, kilencedik hónapja tartó növekedés: elsőre ünnepelhetne a Tesla Kínában.
Ömlik a kínai villanyautó: ami otthon nem kel el, az exportba megy
Többek között Európába érkezik a legtöbb kínai elektromos autó.
Megvan a 600 km-es villany-Tiguan ára, ami nyugdíjba küldi az ID.4-et
Több mint 950 ezer ID.4 és ID.5 után a Volkswagen a legismertebb nevét adja a villanyautójának.
Legutolsó postok
