A kínaiak hátat fordítottak a BYD-nek — a világ viszont soha nem vásárolt még ennyit belőle
A világ szinte falja a BYD autóit.
Az oroszok kénytelenek elektromos autóba menekülni – 40 százalékkal nőtt a töltések száma egy hét alatt
Oroszországban a háborús üzemanyaghiány most tolja az autósokat a töltőoszlopok felé.
A BYD most Lengyelország legnagyobb energiatárolóját is felhúzza
Magyarország pedig 700 MW-tal csatlakozik a projekthez.
Készen áll, mégsem indulhat: engedélyre vár Debrecenben a 7,34 milliárd eurós CATL-gyár
Egy 7,34 milliárd eurós gyár áll készenlétben Debrecenben, mégsem indulhat el a cellagyártás.
12 ezer font alá vitte a Dacia a legolcsóbb villanyautó árát
Lekörözte a kínai riválist.
Volvo ES90 Ultra teszt: a letisztult, nagy elektromos limuzin, amelyik 800 volttal lép a következő szintre
Volvo ES90 Ultra teszt: nagy elektromos limuzin volvós letisztultsággal és 800 voltos technikai fölénnyel. 1369 km alatt 18 kWh/100 km, valós 450 km hatótáv.
Kínának tervezett villanyautóival törne be Európába a Volkswagen
A Volkswagen olyan lépésen gondolkodik, ami tíz éve elképzelhetetlen lett volna.
Kína kimondta: mostantól egyetlen elektromos autó akkumulátora sem robbanhat fel
Amitől eddig minden EV-tulajdonos tartott, azt Kína most törvényileg kizárja.
Norvégiában már teljesen eltűnőben van a benzines autó
Az ország átlépte az egymilliós határt is.
845 km hatótáv, 460 kW töltés: a BMW új villanyautója átírja, mit várhatunk egy elektromos SUV-tól
Közel öt méter, majdnem három tonna, mégis 4,6 másodperc alatt százon.
A Renault új villanytehere a kínaiakat is lekörözte — 660 km egy töltéssel
Kevesebb mint egy évvel a bemutató után a Renault újra csavart egyet.
Így néz ki a jövő töltőállomása: a BMW 400 kW-os töltőfákat ültetett München szívébe
Minimalista fák a BMW Welt előtt, amelyek nemcsak árammal, hanem fénnyel is játszanak.
Magyarországról járják a német utat a MAN villanykamionjai
500 km hatótáv, valós kereskedelmi fuvar és egy trükk.
Összeállt a CATL és a Google — eltörölnék a villanyautósok legnagyobb félelmét
A CATL maga köré gyűjtötte a BMW-t, a Volvót és a Google-t.
A Renault csendben átdolgozza az 5-öst és a 4-est — mielőtt elhúznak a riválisok
A Renault nem kürtöli világgá, de már dolgozik az R5 és R4 új hajtásláncán.
Legutolsó postok
