Címke: Elektromos autó

A rajongók évek óta várták, hogy a Mitsubishi újra olyan autót építsen, ami az Evo-korszakot idézi.

Kínában szeptemberben szinte minden harmadik eladott villanyautó és konnektoros hibrid külföldre ment.

Ezúttal nincs turbófeltöltő és nincs benzin, helyette 816 lóerő.

Huszonhét évvel az első Fortwo után Párizsban ismét egy apró, kétüléses Smart állt a reflektorfényben.

Két nappal azután, hogy Brüsszel bejelentette a kínai hibridek importjának megfelezését, Peking saját olvasatot tett közzé.

A Citroën elektromos autóként hozná vissza a legendás 2CV-t.

Az Xpeng idén eddig 9 százalékkal kevesebb autót adott el, mint tavaly, de az év végére rekordot akar.

2027-ben indul a roham Európában.

Az EU négy országban próbálta ki, és az eredmények meglepően kézzelfoghatók.

Bukarest egyetlen eurót sem fizet vissza, csak az áfát állja.

A CATL és a Seres közösen venné célba Európát, a Közel-Keletet és Közép-Ázsiát.

Egy hónapja még alig néhány tucat volt belőlük, ma már több mint 300.

A BYD a legolcsóbb modelljét gyakorlatilag egy kategóriával feljebb tolta.

A Tesla Európában letette a Full Self-Driving nevet, Elon Musk pedig egy „Danke schoen”-nel nyugtázta a veszteséget.

A kínai gyártók évekig kihasználták, hogy a konnektoros hibridekre nem vonatkozik a villanyautós büntetővám.