A Renault arra az akkura váltott, amit a kínaiak tettek naggyá — és a Mégane így lépte át az 500 km-t
Egy 67 kWh-s LFP akkumulátor, 500 km hatótáv és 24 perces gyorstöltés — íme a megújult Mégane.
Megdőlt egy határ: mostantól a hétköznapi CCS-dugó is tud 1000 kW-ot
Egy darabig úgy tűnt, az egymegawattos töltés a teherautóké és a különleges csatlakozóké marad.
Megfizethető elektromos kisautók jönnek a Stellantistól — és ez a benzines modellek végét hozhatja
Megfizethető elektromos városi autók jönnek.
12 perc alatt tölt, −30 fokban is bírja — a Honda most beszállt a szilárdtest-forradalomba
Évek óta ígérik, hogy egyszer eljön a szilárdtest-akkumulátor kora.
Akkora a roham, hogy a BMW idő előtt megnyitotta a 912 km-es i3 rendelését
A müncheni gyártó a vártnál korábban nyitotta meg az i3 rendelését.
Megtalálták a kiskaput a kínaiak — de az EU most sietve bezárja előttük
Egy szabályozási rés, amin a kínai gyártók tömegével áramoltatták be a hibridjeiket Európába.
Győrből jön a motor, amely a Volkswagen új villanyautóinak egész nemzedékét hajtja
Eddig hagyományos motorokat gyártottak Győrben — most a Volkswagen teljes új villanyauto-nemzedékének szívét adják.
Csendben bekerült Magyarország a Hyundai elektromos terveibe
Így ér össze İzmit és a magyar akkumulátor-ipar.
Feltámad a halottnak hitt lengyel villanyautó-álom — de már nem Kína áll mögötte
2024-ben gyakorlatilag eltemették Lengyelország saját villanyautó-álmát. Most feltámadt.
A Ferrari első villanyautója 550 ezer euró — és még ennyi pénz sem elég, hogy megvehesd
Meghívó a márka legvágyottabb modelljeihez, amit pénzért nem lehet megvenni.
Papíron amerikai, a gyakorlatban kínai — így gyárt még idén saját akkumulátort a Ford
Az amerikai autógyártó még 2026 vége előtt legyárthatja az első saját akkumulátorcelláit.
A Porsche 1000 euróért adja el azt, amitől a villanyautósok eddig menekültek
Nyolc szimulált fokozat, valódi kapcsolási rángások és egy szándékosan visszacsempészett benzines élmény.
Minden idők legnagyobb akkumulátorát építi a BMW az új iX5-be
A BMW új elektromos SUV-ja megdönti a saját rekordját, ekkorát még sosem épített a márka.
29,99 milliótól itt a kínaiak hétszemélyes zászlóshajója, az Xpeng X9
Magyarország bekerült abba a hét európai piacba, ahol elsőként megvehető az Xpeng zászlóshajója.
Kiderült, mekkora akkumulátort kap a Tesla Cybercab – és miért lesz meglepően könnyű
A pehelysúly és a parányi akku mögött kőkemény hatékonyság-számítás húzódik.
Legutolsó postok
