A CATL elárulta, mi jön a lítium után — idén 20 ezer villanyautóba kerülhet az új akku

0
Idén már 20 ezer villanyautóba kerülhet az új akku, és most a hálózati energiatárolás is sorra kerül.

Feladta a Volkswagen: 300 kW-os gyorstöltőjét már a kínaiak fejlesztik tovább

Évekig Hannoverben szerelték a Volkswagen akkumulátoros pufferes villámtöltőit. 2026 végén ennek vége.

A Porsche csendben hátrál: új szabadalma egyetlen autóba zsúfolja a villanymotort és a V8-ast

A Porsche új koncepciója egyetlen rendszerbe sűríti a villanyt, a hibridet és a benzint.

Európában készül az új Dacia Spring — vége a kínai korszaknak

0
A Dacia bejelentette, hogy a második generációs Spring már Európában készül.

A GM lecseréli a platformot, amire az egész villanyautó-kínálatát építette

Az első BEV-N modell 2028 végén gördülhet le, és nem akármi lesz.

Csendben elindult a rendszer, amely 2027-től minden akkumulátor teljes múltját feltérképezi

0
Az EU 2027-től kötelezővé teszi a digitális akkumulátor-útlevelet — itt a felkészülés első lépése.

A Hyundai nem áll le: még inkább benzinesnek érződik majd az elektromos N

Csendes villanyautó? A Hyundai épp az ellenkezőjén dolgozik.

Lehagyta a dízelt a villany: már minden ötödik új autó elektromos Európában

A belső égésű motorok piaci tere hónapról hónapra szűkül.

1 GWh — a CATL tárolója 30 évre felforgathatja a hálózatot

0
A megújulók terjedése azon múlik, mennyibe kerül és meddig bírja a tárolás.

5 óra alatt 10 ezer rendelés: így robbant be a Huawei 900 kilométeres villanyautója

Egy telefonokból ismert óriás beszállt a prémium villanyautók versenyébe.

A kínaiak végre megoldhatták az elektromos sportautók legnagyobb tervezési átkát

0
Csendben forgathatja fel a CATL új akkumulátora, hogyan néznek ki a jövő sportautói.

Legutolsó postok