Skandináviában már minden harmadik új autóból kettő villanyautó
Áprilisban átbillent valami a Fjordok földjén: Norvégiában tíz új autóból tíz villanyautó, Dánia gyorsuló tempóban zárkózik.
Pénzt kereshetne az e-autód, miközben a garázsban áll — de sok ország még mindig nem engedi
A villanyautód nemcsak fogyaszthatná az áramot, hanem vissza is adhatná — pénzért. A technológia kész, az autók itt vannak.
A Xiaomi két irányból támad a Teslára — az egyik 49 ezer euró, a másik olcsóbb a Model Y-nál
A Xiaomi nem egy ponton szúrja meg a Teslát, hanem kettőn egyszerre.
Stellantis: jönnek az olcsó villanyautók — 60 milliárddal áll mögé
Négy erőmárka, egy új platform és egy ígéret, ami a magyar vásárlónak számít: a Stellantis lefelé tolná a villanyautók árát.
A leépítések közepén húzta be élete villanymotor megrendelését a Bosch
Miközben a Bosch több fronton leépített, csendben becsomagolta az egyik legnagyobb e-mobilitási megrendelését.
Csendben épít egy új márkát a Xiaomi, és 1500 km-rel jönne az első autója
Pár éve még csak telefont gyártott, most pedig saját autós almárkát épít a Xiaomi.
860 kW és 10 perc alatt 460 km — a Mercedes-AMG most lekörözte a Teslát is
Affalterbach nem viccel: 860 kW, három axiálfluxusú motor és olyan töltési tempó, amitől a kávéd se hűl ki.
Szeptemberben jönnek az SVOLT félszilárdtest-akkumulátorai
. A kínai gyártó épp megelőzhet mindenkit — és a Mini is sorban állhat érte.
A tetőre szerelt napelem lefedheti egy e-autó energiaigényének 55%-át
Mostantól lehet, hogy az lesz: mennyit tölt magától az autód, amíg a parkolóban áll?
A Škoda alákínált a saját testvérének: az Epiq olcsóbb, mint a VW ID. Polo
A Škoda lefelé nyitja a kínálatát, és az Epiqkel olyat tett, amit ritkán látni: alákínált a saját konszerntestvérének.
Még tesztpályán, de már tudni lehet: ez lesz az Audi legolcsóbb villanyautója
Egy prémiummárka ritkán hajol le a kisautókig — most az Audi mégis ezt teszi.
A Stellantis felpörgeti az európai elektromos kisautó-offenzívát
2028-tól Pomiglianóból gördülnek le a Stellantis új, megfizethető villanyautói. A szlogen szerint „Európában az európaiaknak".
A Mazda és a Subaru is elhalasztja a saját villanyautóit
Mindkét gyártó a hibridekre vált.
Gyári villanybusz, ami a járdaszegélytől fogadja a kerekesszéket: itt a Kia PV5 WAV
Egy gyári villanybusz, amely a járdaszegély felől, oldalsó rámpán fogadja a kerekesszéket — kísérőhellyel és rögzítéssel.
Öt új villanyautóval vág vissza a Ford Európában — francia segítséggel
A korábbi EV-stratégiája megbukott, most mindent újrakezd: a Ford öt vadonatúj modellt ígér Európának 2029-ig.
Legutolsó postok
