Így építi fel a BMW a körforgásos autóipart Európában

0
A kezdeményezés nem kizárólag az akkumulátoros elektromos járművekre fókuszál.

A Stellantis beismerte, elnézte az elektromos átállást

Új stratégia jön: több hibrid, kevesebb BEV.

12 perc alatt tölthető és 1,8 millió kilométert bírhat – itt a CATL új akkumulátora

0
A CATL bemutatta legújabb 5C-s ultragyors töltésre képes akkumulátorát.

Betiltották a BYD reklámját Olaszországban – a Stellantis panasza miatt

0
Kisebb, de annál látványosabb reklámháború robbant ki Olaszországban a kínai BYD és a Stellantis között.

Megérkezett az első nátriumion-akkumulátoros villanyautó

0
A Changan bemutatta az első sorozatgyártású nátriumion-akkumulátoros villanyautót.

Ennyibe kerül Magyarországon a tisztán elektromos Toyota C-HR+

Megérkezett a Toyota C-HR teljesen elektromos változata.

Ennyit romlott a Xiaomi SU7 akkumulátora 265 ezer kilométer és másfél év alatt

265 ezer kilométer másfél év alatt – megdöbbentő adatokat produkált a Xiaomi SU7 akkumulátora.

Durva számok szivárogtak ki: a BYD 1,5 megawattos villámtöltőt hozhat

0
Kiszivárgott adatok szerint a BYD második generációs megawattos villámtöltője akár 1 500 kW-os teljesítményt is kínálhat.

Mutatjuk, ki uralja az elektromosautó-akkumulátorok piacát

0
Átlépte az 1 000 GWh-t a globális akkumulátorgyártás.

Megkezdődött a BMW i3 előszériás példányainak gyártása Münchenben

0
Próbaüzembe lépnek a Neue Klasse gyártósorai.

A Tesla európai zuhanása tovább gyorsul: drámai januári számok érkeztek

Megérkeztek az első 2026 januári európai regisztrációs adatok.

Ez lehet az Audi legolcsóbb villanyautója – és már most nagyot szól

0
Az Audi egy teljesen új, belépő szintű luxus elektromos modell bemutatására készül.

Soha nem gyártottak még ennyi elektromos autót Németországban

Soha nem készült még ennyi elektromos autó Németországban.

A Hyundai már félig elektromosra vált Csehországban – itt a szám

A Hyundai nosovicei üzeme idén 265 ezer autót gyárt, közel fele már villamosított.

Legutolsó postok