Nem hagyja veszni az akkumulátorokat a Toyota – újrahasznosít
A Toyota körforgásos üzem létrehozását jelentette be Lengyelországban.
Mutatjuk, mikor jöhet a 15 ezer eurós Dacia Hipster
Nem ez lesz az egyetlen új Dacia villanyautó.
Megoldhatta a Samsung SDI a lítiumfém cellák legnagyobb gondját
Nagy dobásra készül a Samsung SDI!
Elindult a Tesla Cybercab gyártása Texasban
Megkezdődött a robotaxi-forradalom?
A BMW leállítja a Level 3 önvezetését
A Mercedes-Benz döntését követően a BMW is leállítja az SAE Level 3-as automatizált vezetési rendszerét.
A V8 és V12 győzött: elkaszálták a Lamborghini Lanzador elektromos projektjét
A tisztán elektromos Lamborghini iránt „gyakorlatilag nulla” a kereslet.
Újabb kínai gyártó indította be a fél-szilárdtest akkumulátorok gyártását
Eközben elindította a teljesen szilárdtest akkumulátorcsomagok kísérleti gyártását is.
Robban a hidrogén? 24%-kal nőtt az üzemanyagcellás autók piaca
Azonban az abszolút számok továbbra is szerények.
Brutális növekedésre készül a Kia
A vállalat célja, hogy Európában a legszélesebb elektromos modellpalettával rendelkezzen.
Brüsszel: csak az EU-ban gyártott elektromos autóra járhat támogatás
Brüsszel kizárná a kínai villanyautókat?
Újabb drasztikus költségcsökkentésre készül a Volkswagen Csoport
A Volkswagen Csoport 60 milliárd eurós költségcsökkentést tervez 2028-ig.
A hollandok kimondták: ekkora hatótáv alatt már nem kell elektromos autó
Mutatjuk, mennyi hatótáv kell a holland céges sofőröknek!
Már 30 000-nél is több Rivian elektromos furgon dolgozik az Amazonnak
Az EDV-modelleket kifejezetten az Amazon kiszállítási folyamataihoz fejlesztették.
Brutális méret, brutális technika – íme a Xpeng új zászlóshajója
Jóval 5 méter feletti SUV-val érkezik a XPeng G.
Váratlan fordulat: újra dízellel támad a Stellantis Európában
Stratégiai visszalépés vagy okos pragmatizmus?
Legutolsó postok
