A szilárdtest-akkumulátorokat sokan az elektromos járművek „Szent Gráljának” tartják, hiszen jóval nagyobb energiasűrűséget, hosszabb hatótávot és gyorsabb töltést ígérnek. A legtöbb gyártó autókban kísérletezik a technológiával, ám a Subaru teljesen más megközelítést választott. A japán autógyártó ugyanis nem járművekben, hanem gyártást segítő ipari robotokban kezdte meg a szilárdtest-akkumulátorok tesztelését.
Subaru ipari robotokkal tesztel
A kísérletek az Oizumi üzemben indultak el, ahol a robotok működését új generációs cellákkal látják el. Az ilyen robotok hagyományosan egy-két évig bírják akkumulátorcsere nélkül, ám a Subaru szerint a szilárdtest-technológia akár tíz éven túl is működőképes maradhat. Ez azonnali előnyt jelenthet a vállalatnak a gyártási folyamatok automatizálásában, miközben értékes tapasztalatot gyűjtenek a jövő autóipari alkalmazásaihoz.
Még nem autókba szánják
A robotokban alkalmazott szilárdtest-akkumulátorok jóval kisebb méretűek annál, hogy egy elektromos autót hajtsanak meg. A cellákat a japán Maxwell Ltd. gyártja, kerámia tokozással, elsősorban ipari felhasználásra. A Maxwell célja, hogy az évtized végére a szilárdtest-technológiát szélesebb körben is elérhetővé tegye, beleértve az elektromos járművek iparágát, de addig inkább kisebb energiatároló rendszerekre összpontosítanak.
Subaru óvatos az autós bevezetésben
A vállalat szóvivője az Automotive Newsnak úgy nyilatkozott, hogy a Subaru továbbra is többféle akkumulátorkémiát vizsgál, és még nem döntött arról, hogy szilárdtest-akkumulátort alkalmazzon jövőbeli autóiban. Bár rövid távon nem várható, hogy a márka ilyen technológiával szerelt autót dob piacra, a Subaru hamarosan több új elektromos SUV-modellt mutat be, köztük a frissített Solterra és Trailseeker típusokat.
Amerikai EV-stratégia változó környezetben
A Subaru elektromos járművekkel kapcsolatos stratégiáját az Egyesült Államokban is újragondolják, mivel a Trump-adminisztráció intézkedései – köztük a szövetségi adókedvezmény eltörlése – új kihívásokat teremtettek a piacon. Mindez pedig arra kényszeríti a gyártót, hogy rugalmasan reagáljon a változó szabályozási környezetre.
Nissan is szilárdtest-technológiát fejleszt
A Subaru lépése nem sokkal azután érkezett, hogy a Nissan bejelentette együttműködését az amerikai LiCAP Technologies céggel. A partnerség célja egy száraz elektróda-gyártási folyamat kidolgozása, amely lehetővé teheti a szilárdtest-akkumulátorok jövőbeli tömeggyártását elektromos járművekhez. Ez mutatja, hogy a japán gyártók különböző irányokból közelítik meg a technológia fejlesztését.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
