Kilenc számjegyből is ki lehet olvasni egy egész árstratégiát, és a Volkswagen most pontosan ezt tette: 9,99 millió forinttól kínálja legkisebb elektromos divatterepjáróját, az ID. Crosst a magyar piacon. Csakhogy alig egy héttel a bejelentés után kiderült, hogy a wolfsburgi óriás saját csoportján belül is talált magának kihívót — a cseh testvérgyár, a Skoda ugyanis még ennél is olcsóbban dobta piacra a szinte azonos technikára épülő Epiqot. A két modell most gyakorlatilag egymás ellen versenyez a hazai kereskedésekben, és a végeredmény minden bizonnyal az olvasók pénztárcájának kedvez.
Mit tud az ID. Cross, és mennyibe kerül valójában?
A Volkswagen a nyár közepén leplezte le a vadonatúj MEB+ platformra épülő kompakt elektromos SUV-ját, amelynek immár a hazai árazása is végleges. A belépő szintű Trend felszereltségű változat 115 lóerős motort, nettó 37 kWh kapacitású akkumulátort és 316 kilométeres hatótávot kínál — ez a kivitel csak az év végétől lesz rendelhető, viszont már most is lehet vele kalkulálni, hiszen az ára ismert. Aki magasabb teljesítményre és nagyobb hatótávra vágyik, annak a Life felszereltség jöhet szóba: ez a verzió 211 lóerőt, 52 kWh-s akkumulátort és 437 kilométeres hatótávot tud, kedvezményes nyitóára pedig 13,29 millió forint, és — ellentétben a Trenddel — már most is megrendelhető. A csúcsmodell, a Style felszereltségű ID. Cross ugyanezzel a hajtáslánccal, de dúsabb felszereltséggel legalább 14,59 millió forintba kerül.
Kompakt méretek, komoly technika
Az ID. Cross mérete elárulja, hogy a Volkswagen tudatosan a városi és családi használatra tervezte az autót: a karosszéria mindössze 4,15 méter hosszú, a tengelytáv pedig 2,6 méter, ami a kategóriájában kifejezetten tágas belteret ígér a kompakt külső ellenére. Ez a fajta arányosítás — rövid túlnyúlások, hosszú tengelytáv — jellemzően a belső tér maximalizálását szolgálja, és nem véletlen, hogy a Volkswagen csoport több márkájánál is hasonló receptet alkalmaznak az új, olcsóbb elektromos modelleknél.
Itt a testvérmodell, ami mindent felülír: a Skoda Epiq
A cseh Skoda már a müncheni IAA-n bemutatta az ID. Cross technikai testvérét, az Epiqot, amelynek magyarországi árazása most vált ismertté. A belépő szintű, 115 lóerős és 37 kWh-s akkumulátorral szerelt Epiq 9,89 millió forinttól rendelhető októbertől — vagyis pontosan 100 ezer forinttal olcsóbb, mint a vele gyakorlatilag azonos műszaki tartalmú VW Trend. Az eggyel erősebb, 135 lóerős, szintén 37 kWh-s kivitel 10,69 millió forinttól indul, a csúcsváltozat pedig — amely 211 lóerőt és 52 kWh-s akkumulátort kapott, tehát pontosan megegyezik a VW Life specifikációjával — 12,11 millió forinttól vehető meg.
Mikor lehet ténylegesen hazavinni az autókat?
A két modell rendelhetősége eltérő ütemben indul. A VW ID. Cross Trend kivitele csak az év végétől válik elérhetővé, míg a Life és Style verziók már most megrendelhetők. A Skoda Epiq esetében mindhárom felszereltségi szint októbertől kerül a kereskedésekbe, ami azt jelenti, hogy a cseh modell rövid távon is versenyelőnybe kerülhet a magyar vásárlók köreiben — különösen azoknál, akik mielőbb szeretnének váltani elektromos autóra, és nem szeretnének hónapokat várni a legolcsóbb kivitelre.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
