A Kia tovább erősíti jelenlétét az elektromos haszonjárművek piacán, és két vadonatúj változattal bővíti a PV5 Cargo kínálatát, amelyek kifejezetten a különböző felhasználási igényekhez igazodnak. Az új modellek a 2026-os Commercial Vehicle Show 2026 kiállításon mutatkoztak be, és már most komoly érdeklődést váltottak ki.
Nagyobb raktér, több lehetőség: itt a PV5 L2H2
Az új PV5 Cargo L2H2 magasított tetős kivitel egyértelműen a praktikumot helyezi előtérbe. Bár hossza megegyezik a korábbi L2H1 változattal (4,67 méter), magassága jelentősen nőtt, így a raktér is jóval tágasabb lett. A raktér magassága már 1,82 méter, ami lehetővé teszi a kényelmesebb munkavégzést és nagyobb csomagok szállítását.
A raktér térfogata több mint 5 köbméterre nőtt, ami már az eggyel nagyobb kategóriát idézi. Ez különösen fontos azoknak a vállalkozásoknak, amelyeknek kompakt méret mellett is nagy szállítási kapacitásra van szükségük.
A Kia ráadásul praktikus megoldásokat is kínál, például airline sínrendszert a rögzítéshez, valamint választható üléselrendezést és átjárható vezető- és rakteret, ami még rugalmasabb használatot biztosít.
Városba tervezve: PV5 L1H1
A másik újdonság a PV5 Cargo L1H1, amelyet kifejezetten városi környezetre optimalizáltak. Rövidebb kialakítása miatt könnyebben manőverezhető, így ideális választás lehet futárszolgálatoknak vagy szervizjárműként.
A raktér ugyan kisebb, de még így is 4,03 köbméteres kapacitást kínál, ami bőven elegendő a napi városi feladatokhoz. A modell kompakt mérete ellenére megtartja a háromméteres tengelytávot, így a stabilitás és a helykihasználás is megfelelő marad.
Új akkumulátor érkezik – olcsóbb lehet a belépőszint
A Kia bejelentette, hogy mindkét új változat háromféle akkumulátorral lesz elérhető, köztük egy új, 43,3 kWh-s LFP alapakkumulátorral. Ez különösen azoknak lehet ideális, akik rövidebb távokon dolgoznak, és nem akarnak feleslegesen nagy akkumulátort fizetni.
A kínálatban így már 43,3 kWh, 51,5 kWh és 71,2 kWh kapacitású opciók szerepelnek. A töltés is versenyképes: DC gyorstöltéssel nagyjából 30 perc alatt 10-ről 80%-ra tölthető, emellett 22 kW-os AC töltés is elérhető.
Árak még nincsenek, de sejthető a pozicionálás
Bár a hivatalos árakat még nem közölték, a jelenlegi adatok alapján a rövidebb L1H1 változat olcsóbb lehet, mint a már ismert L2H1, míg a magasított L2H2 várhatóan drágább kategóriát képvisel majd, különösen nagyobb akkumulátorral.
Ez még csak a kezdet: jön a PV7 és PV9
A Kia ambiciózus terveket sző: a PBV-stratégia részeként több mint 40 különböző karosszériaváltozatot szeretne kínálni. Ennek részeként 2027-ben érkezhet a nagyobb PV7, majd 2029-ben a PV9 is, tovább bővítve az elektromos haszonjárművek kínálatát.
Mit jelent ez a piac számára?
A Kia új lépése egyértelmű üzenet: az elektromos kishaszonjárművek piaca robbanás előtt áll, és a gyártók egyre inkább testre szabható megoldásokkal próbálják megnyerni a vállalkozásokat.
