Sorozatgyártásban a Gotion magas energiasűrűségű LFP cellája

Egyetlen év nagyon sok mindenre elég lehet. A Tesla például egy komplett gigagyárat fel tud húzni ennyi idő alatt. Elég ha csak megnézzük, hogy a Giga Sanghaj első üteme (azóta már a sokadik bővítés van kivitelezés alatt) mennyi idő alatt készült el. A kínai Gotion High-Tech pedig arra használta fel ezt az időt, hogy az elméletet átültesse a gyakorlatba.

A fenti cikk bő egy évvel készült, melyben arról írtam, hogy CATL után a másik jelentős kínai LFP cellagyártó, a Gotion is nagy erőkkel dolgozik az ilyen kémiás cellák fejlesztésén. A CATL épp a napokban rukkolt elő saját megoldásával a témában, igen szép eredményeket felmutatva. Éppen ezért a Gotion High-Tech sem akarta tovább titokban tartani a maga eredményeit.

Eredményük röviden: a tavaly bemutatott 210 Wh/kg energiasűrűségű cellájukat sikerült elkezdeni ipari méretekben gyártani. Ráadásul nagy erőkkel dolgoznak egy félig már szilárdtest akkumulátornak is nevezhető cellatípuson, melynek 360 Wh/kg az energiasűrűsége.

Akárcsak a CATL, a Gotion képviselője is a múlt heti China EV100 Forum nevű rendezvényen állt ki a nagy hírekkel. A vállalat vezérigazgatója, Li Zhen beszélt a résztvevőknek az elmúlt egy év fejlesztési munkálatairól és megemlítette, hogy az idei év végére 230 Wh/kg-ra fogják feltornászni a mostani 210-et. Ha már CATL-Gotion párosról beszéltem egészen eddig, akkor azt is elmondanám, hogy a pár napja a CATL által bemutatott Kirin cella ugyanezen vonatkozó értéke 160 Wh/kg.

Li szerint ha a Gotion eléri a 230 Wh/kg szintet, akkor az iparág erős átalakuláson fog átesni. Meglátása szerint ez már olyan mértékű növekedés lenne a manapság használatos kémiákhoz képest (pl.: NCM, vagy NCA), hogy ezek is kiváltásra kerülnének a Gotion termékével. Ahogyan említettem feljebb, az LFP cellákon kívül a Gotion High-Tech félig szilárdtest akkumulátornak is nevezhető technológiákon is dolgozik. Tájékoztatása szerint egy ilyen cella el fogja érni a 360 Wh/kg értéket. A Gasgoo portál jelentése szerint további részleteket nem közölt Li a kémiáról. Ezek után nem mondhatja senki, hogy a jelenlegi akkumulátortechnológia nem fejlődik sehova!