A Kia ismét csökkentette elektromosautó-eladási célját, és most már évi 1 millió darabos globális EV-értékesítéssel számol 2030-ra. A vállalat ugyanakkor továbbra is bővíti elektromos kínálatát, összesen 14 modellre, miközben platformfejlesztésre, töltőinfrastruktúrára és szoftveralapú járművekre is jelentős összegeket fordít.
A Kia újra mérsékelte az elektromos járművekre vonatkozó ambícióit: a 2026-os, szöuli CEO Investor Day rendezvényen bemutatott friss terv szerint 2030-ra évi 1 millió darab elektromos autó globális értékesítését célozza meg. Ez 260 ezer darabbal alacsonyabb az egy évvel korábban kitűzött célnál, amelyet akkor már egyszer, 340 ezer darabbal visszavágtak.
A hibridek és a hagyományos modellek továbbra is kulcsszereplők
A hibridek szintén kulcsszerepet kapnak a stratégiában: a 13 modellre bővített HEV-kínálattal a Kia évi 1,1 millió darabos eladást szeretne elérni. Ezzel párhuzamosan a belső égésű motorral szerelt járművek is fontos részét adják majd a portfóliónak, ezekből évi 1,98 millió darabos volumenre számít a vállalat.
A módosított előrejelzés ellenére a Kia hangsúlyozta, hogy az elektrifikáció továbbra is a közép- és hosszú távú stratégiájának egyik alapköve, és a gyártó változatlanul a globális elektromosautó-piac 3,8 százalékának megszerzését tűzte ki célul 2030-ra.
14 elektromos modell érkezik – széles portfólióval készül a Kia
A vállalat az évtized végéig 14 modellre bővítené EV-kínálatát, köztük két személyautóval, kilenc SUV-val és három kifejezetten Platform Beyond Vehicle, azaz PBV-modellel. A bevezetések sora még idén elindul az EV2-vel. A gyártó szintén ebben az évben dobja piacra a Syros EV-t is, igaz, egyelőre kizárólag Indiában.
Brutális befektetés: több tízmilliárd euró a jövő technológiáira
Összességében a Kia 2026 és 2030 között 49 billió dél-koreai wont, vagyis mintegy 28,22 milliárd eurót kíván befektetni. Ebből 21 billió wont, hozzávetőleg 12,1 milliárd eurót fordítanak jövőbeni technológiákra, többek között elektrifikációra, autonóm vezetésre és robotikára. Mindez jól mutatja, hogy bár az eladási célok csökkentek, a technológiai fejlesztések intenzitása nem mérséklődik.
Regionális gyártás: Európa is kulcsszerepet kap
A gyártás regionális stratégiát követ majd: Dél-Korea globális EV-központként működik, miközben Európában és az Egyesült Államokban helyi gyártást is kiépítenek. Az EV2 és az EV4 európai gyártásban készül majd, míg az EV6 és az EV9 amerikai üzemekbe kerül. Emellett további, helyi igényekre szabott elektromos modellek is készülnek a feltörekvő piacokra, köztük Indiába.
Új generációs platform: nagyobb hatótáv és erősebb teljesítmény
A kibővített elektromos modellpaletta támogatására a Kia egy új generációs EV-platformon dolgozik, amelynek célja a teljesítmény és a költséghatékonyság javítása. A tervezett fejlesztések között szerepel akár 40 százalékkal nagyobb akkumulátorkapacitás, 9 százalékkal erősebb villanymotorok, valamint az ötödik generációs akkumulátorok bevezetése, amelyek nagyobb energiasűrűséget kínálnak.
Töltőhálózat: globális partnerségek építése
Ezzel párhuzamosan a vállalat a töltőinfrastruktúra bővítésére is koncentrál, többek között az Electrify America, az IONNA és az IONITY hálózatokkal kialakított partnerségeken keresztül.
A Kia közlése szerint már most is hozzáférést biztosítanak: Észak-Amerikában mintegy 240 ezer, Európában 1 millió, Dél-Koreában pedig 480 ezer töltőponthoz.
Szoftver és robotika: a jövő autója már készül
A Kia emellett a szoftveralapú járművekhez kapcsolódó ütemtervét is előreviszi: az első SDV-modell 2027 végére érkezhet, majd 2029-ben megjelenhetnek a Level 2++ szintű autonóm vezetési funkciók is. Közben a vállalat robotikába és gyártási innovációkba is beruház, ennek részeként 2028-tól a Boston Dynamics Atlas robotját is bevetnék az amerikai gyártóüzemekben.
Vezetői üzenet: alkalmazkodás a változó piachoz
Ho Sung Song, a Kia elnök-vezérigazgatója így fogalmazott: „Az elektromos autók, a hibridek, az autonóm vezetés és a robotika a Kia eddigi leggyorsabb növekedésének kulcshajtóereje lesz.” Majd hozzátette: „A folyamatosan változó globális környezet ellenére a Kia differenciált stratégiákkal proaktívan reagál majd az átalakuló piaci feltételekre.”
