A Tesla hivatalosan is lezárta a Model S és a Model X történetének egyik legfontosabb fejezetét. Elon Musk az X-en jelentette be, hogy az egyedi rendelések korszaka véget ért, és a két modellből már csak néhány, készleten lévő autó maradt világszerte. A bejelentés szerint hivatalos ceremóniával is megemlékeznek majd erről az időszakról.
A mostani lépés nem teljesen váratlanul érkezett. Musk már a Tesla 2025 negyedik negyedéves eredménybeszámolóján, 2026 januárjában jelezte, hogy a Model S és a Model X gyártása a végéhez közeledik, és akkor azt mondta, hogy aki még szeretne ilyen autót, annak most kell lépnie. A Tesla kommunikációja alapján a háttérben az áll, hogy a vállalat egyre inkább az autonóm közlekedésre, a robotaxi-jövőképre és az Optimus humanoid robotokra helyezi a hangsúlyt.
A Model S indította be a Tesla felemelkedését
A Model S 2012 júniusában indult el a fremonti üzemben, és nem túlzás azt mondani, hogy ez volt az a modell, amely valóban új pályára állította a Teslát. Nem csupán egy új elektromos autó érkezett a piacra, hanem egy olyan prémium villanyautó, amely bizonyította, hogy az elektromos hajtás lehet gyors, kívánatos és hosszú távon is versenyképes. A Model S 2015-ben és 2016-ban is a világ legnagyobb példányszámban értékesített elektromos autója volt, 2015-ben pedig több mint 50 ezer darabot adtak el belőle.
A Model X 2015-ben csatlakozott a kínálathoz, és a sirályszárnyas ajtóival azonnal az egyik legkülönlegesebb Tesla lett. Bár a két modell mindig inkább a márka presztízsét erősítette, mintsem a tömegpiacot célozta volna, együtt így is több mint 610 ezer kiszállított autót hoztak a Tesla számára a teljes életciklusuk során. Ez óriási szám egy olyan páros esetében, amely eleve a drágább, szűkebb vásárlói réteget célozta.
Már csak néhány száz autó maradt
A jelenlegi helyzet egyik legérdekesebb része, hogy a Tesla weboldalán már nem érhető el konfigurátor sem a Model S-hez, sem a Model X-hez. Ez azt jelenti, hogy új, egyedileg összeállított autót már nem lehet rendelni, a vásárlók kizárólag az előre legyártott, készleten lévő példányok közül választhatnak. A hírek szerint világszinten nagyjából 600 darab maradt, ami nagyon gyors kifutást vetít előre.
Az EV-CPO adatai szerint jelenleg körülbelül 295 új Model S és 301 új Model X van a Tesla globális készletében, és ezek döntő többsége az Egyesült Államokban található. Kanada és Európa ebből a szempontból lényegében kiürült, vagyis az európai vevők számára a két modell története gyakorlatilag már most lezárult. A Tesla a megmaradt autók mellé több piacon ösztönzőket is adott, például ingyenes gyorstöltést a Supercharger-hálózaton és élettartamra szóló Premium Connectivity szolgáltatást. Az árengedmények nagysága modelltől, piactól és az adott jármű állapotától függően nagyjából 1600 és 7000 dollár felett mozoghatott.
Az eladások már régóta gyengültek
A kivezetés azért sem meglepő, mert a Model S és Model X eladásai már jó ideje messze voltak a korábbi csúcsoktól. A Tesla 2023-tól már nem közölte külön a két modell eladási számait, hanem a Cybertruckkal és a Semivel együtt az „Other Models” kategóriába sorolta őket. Ez sokak szerint már akkor arra utalt, hogy a gyártó nem akarta túl hangsúlyosan megmutatni, mennyire visszaesett a kereslet a két korábbi zászlóshajó iránt.
A kategória 2025-ben összesen 50 850 kiszállítást ért el, és az elemzői becslések szerint ebből a Model S és Model X együtt körülbelül 30 ezer darabot tehetett ki. Ez különösen gyenge eredmény annak fényében, hogy a fremonti üzem éves kapacitása korábban 100 ezer darab környékén volt ennél a modellcsaládnál. A negyedéves mélypont 2025 második negyedévében 10 394 darab volt az „Other Models” kategóriában, ami jól mutatja, mennyire elfogyott a lendület.
A frissítés már nem tudta megmenteni őket
A Tesla 2025 júniusában még megpróbált életet lehelni a két modellbe. Az akkori frissítés új fényezéseket, első lökhárítókamerát, némileg nagyobb hatótávot és hangulatvilágítást hozott, miközben az ár 5000 dollárral emelkedett. Ez azonban már kevésnek bizonyult egy olyan piacon, ahol időközben a Mercedes, a BMW, a Porsche és a Lucid is komolyabb, frissebb alternatívákat kínált a prémium elektromos szegmensben.
A Model S és a Model X így végül nem egy látványos búcsúfrissítéssel, hanem lassú kifutással távozik. Ez egyszerre szimbolikus és kegyetlen lezárás: a Tesla két ikonikus modellje, amelyek valaha a márka jövőjét jelentették, most szinte észrevétlenül tűnnek el a konfigurátorból.
Ha pedig most vásárolnál Teslát, akkor válassz a készleten levő modellek közül melyekre jelenleg óriási kedvezmény van. Ezek a készletes modellek ide kattintva érhetőek el. Az ajánlói kódunkkal 1000 kilométer távolságra elegendő ingyenes Supercharger-töltést vagy 180 000 forinttal olcsóbban veheted meg az új Tesla modelled. Az ajánlói kódért kattints ide!
Mit jelent ez a Tesla jövőjére nézve?
A döntés világosan megmutatja, merre tart a Tesla. A hangsúly egyre kevésbé van a hagyományos értelemben vett autógyártáson, és egyre inkább az autonóm rendszereken, a szoftveren, a robotikán és a szolgáltatásalapú közlekedésen. A Model S és a Model X búcsúja ezért nemcsak két modell eltűnését jelenti, hanem azt is, hogy a Tesla végleg maga mögött hagyja azt a korszakot, amikor a prémium elektromos szedán és SUV állt a márka középpontjában.
A kérdés már csak az, hogy a Tesla következő nagy korszaka valóban olyan sikeres lesz-e, mint amilyen meghatározó volt a Model S indulása 2012-ben.
