A BMW tavaly szeptemberben mutatta be első Neue Klasse modelljét, amely eddig kizárólag egy erős, kétmotoros, összkerékhajtású kivitelben volt elérhető. Most azonban megérkezett a kedvezőbb árpozícióba szánt BMW iX3 40, amely sokak számára lehet az igazán érdekes választás.
Az új verzió egyetlen villanymotorral dolgozik, és a hajtás a hátsó kerekekre jut, ami klasszikus BMW-s vezetési élményt ígér, miközben a költségek is alacsonyabbak maradhatnak.
Visszafogottabb teljesítmény, de még mindig erős
A BMW iX3 40 teljesítménye 320 lóerő, amelyhez 500 Nm forgatónyomaték társul. Ez elegendő ahhoz, hogy az autó 5,9 másodperc alatt gyorsuljon 0-ról 100 km/h-ra, miközben a végsebessége eléri a 200 km/h-t. Bár ez szerényebb, mint a csúcsváltozat, a hétköznapi használat során így is bőven elegendő dinamikát kínál.
Hatótáv és töltés: itt jön az igazi meglepetés
Az új modell egyik legfontosabb erőssége a hatékonyság. Az akkumulátor 82,6 kWh nettó kapacitású, és akár 635 kilométeres WLTP hatótávot kínál. A töltés terén sem kell kompromisszumot kötni, hiszen az autó akár 300 kW-os villámtöltést is támogat, ami a kategóriában kifejezetten erős értéknek számít.
Összehasonlítás: iX3 40 vs iX3 50 xDrive
A jelenleg elérhető, erősebb BMW iX3 50 xDrive modell 469 lóerős teljesítménnyel és 645 Nm nyomatékkal rendelkezik, amely 4,9 másodperces gyorsulást és 210 km/h végsebességet biztosít.
A csúcsváltozat akkumulátora 108,7 kWh kapacitású, és akár 805 kilométeres hatótávot kínál, miközben 400 kW-os töltési teljesítményt támogat. Ez alapján jól látszik, hogy a 40-es verzió inkább az ár-érték arányra optimalizált, míg az 50-es modell a maximális teljesítményt és hatótávot célozza.
Mikor érkezik és mennyibe kerül?
A BMW iX3 40 ára egyelőre nem ismert, azonban a modell várhatóan 2026 nyarán kerül a kereskedésekbe. Jó eséllyel jelentősen kedvezőbb lesz, mint a jelenlegi, 27,75 millió forintos indulóárú iX3 50 xDrive, ami komoly versenyt indíthat a prémium elektromos SUV-k között.
