Világszerte több mint 100 ezer darab Hyundai Kona Electric modellt hív vissza a gyártó, miután kiderült, hogy bizonyos esetekben megnövekedhet a tűz kialakulásának kockázata. Az érintett autók tulajdonosainak kötelező felkeresniük a márkaszervizeket, ahol szoftverfrissítést hajtanak végre.
Mi áll a visszahívás hátterében?
A német hatóság, a KBA adatai szerint összesen 104 011 elektromos jármű lehet érintett világszerte, amelyek 2018. január 24. és 2023. július 15. között készültek.
A probléma lényege, hogy az akkumulátort felügyelő rendszer nem minden esetben érzékeli időben a hibát. A hibás akkumulátorfigyelő szoftver nem biztos, hogy észleli a hőinstabilitást, ami szélsőséges esetben akár tüzet is okozhat. Németországban például 13 523 autó érintett, de a visszahívás globális szinten zajlik.
Szoftverfrissítés és akár akkucsere is jöhet
A javítás során a szervizek a járművek BMS (battery management system) vezérlőegységét frissítik, amely egy fejlettebb ellenőrző funkciót kap.
Az új rendszer célja, hogy: hamarabb felismerje az akkumulátorcellák közötti feszültségkülönbségeket, ezáltal időben jelezze a potenciális problémákat. Bizonyos esetekben azonban nem áll meg itt a történet. Előfordulhat, hogy teljes akkumulátorcserére is szükség lesz, bár a legtöbb autónál elegendő lesz a szoftverfrissítés.
Csak az első generáció érintett
A gyártási időszak alapján kizárólag az első generációs Kona Electric modellek érintettek. A 2023-ban bemutatott új generáció már más típusú akkumulátorokat kapott, így ezek a példányok nem részei a visszahívásnak. Ez fontos különbség, hiszen az új Kona Electric már fejlettebb technológiával készült.
Nem először történik ilyen a Kona Electricnél
A mostani eset nem egyedi. Már 2020-ban is történt egy komoly visszahívás, amikor több mint 25 ezer autót hívtak vissza Dél-Koreában. Akkor a problémát az akkumulátorcellák egyik lehetséges hibájára vezették vissza, amelyeket az LG Energy Solution (korábban LG Chem) szállított. Akkor is szerepelt a megoldások között a szoftverfrissítés és az akkumulátorcsere.
Mely modellek lehetnek érintettek?
A pontos kör egyelőre nem teljesen tisztázott. A Kona Electric kétféle akkumulátorral volt elérhető, 39,2 kWh-s és 64 kWh-s változatban, és nem egyértelmű, hogy mindkettőt érinti-e a probléma. Egyes feltételezések szerint: a Dél-Koreában gyártott modellek lehetnek érintettek, ezek VIN-kódja „KMHK” kezdetű.
Fontos azonban, hogy ezt a Hyundai hivatalosan nem erősítette meg, így minden érintett tulajdonosnak érdemes ellenőriznie járművét.
Miért különösen fontos ez a visszahívás?
A Hyundai Kona Electric hosszú ideig az egyik legnépszerűbb és legkedvezőbb árú elektromos autó volt Európában, így a mostani visszahívás rengeteg autóst érinthet. A tűzveszélyes kockázatok miatt a gyártó most megelőző lépéseket tesz, és igyekszik minimalizálni a problémát még azelőtt, hogy komolyabb incidensek történnének.
