A kínai SAIC Motor újabb lépést tesz a félig szilárdtest akkumulátoros elektromos autók irányába. A vállalat az MG4 sikerét követően most egy új modellre készül: érkezik az MG 4X elektromos SUV, amely már alapváltozatban is ezt az új akkumulátortechnológiát kapja.
Az MG 4X az MG4 technológiájára épül
A SAIC tavaly, a Chengdu Autószalonon mutatta be az új MG4 elektromos modellt, amelyet a vállalat „a világ első sorozatgyártású, félig szilárdtest akkumulátoros villanyautójaként” jellemzett. A modell kiszállításai Kínában 2025 decemberében indultak el, ahol a félig szilárdtest akkumulátoros kivitel induló ára 102 800 jüan, vagyis körülbelül 14 500 dollár volt.
Összehasonlításképpen a hagyományos MG4 alapváltozata ennél jóval olcsóbb, 68 800 jüanos, vagyis nagyjából 9 800 dolláros áron érhető el a kínai piacon. Az MG4 modellcsalád több különböző akkumulátorváltozatban kapható. A belépő szintű modellek 42,8 kWh-s vagy 53,95 kWh-s lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorral készülnek, amelyek CLTC mérési ciklus szerint 437, illetve 530 kilométeres hatótávot kínálnak.
A félig szilárdtest technológiával szerelt változat ezzel szemben egy 53,95 kWh kapacitású mangánalapú lítium-ion akkumulátort használ, amely szintén 530 kilométeres CLTC-hatótávot biztosít.
Elektromos SUV érkezik az MG4 mellé
A SAIC kedden bejelentette, hogy az MG4 modellcsalád hamarosan bővül egy új modellel. Az MG 4X lesz a család első elektromos SUV-ja, amely szintén félig szilárdtest akkumulátort kap.
A gyártó közlése szerint az új elektromos szabadidő-autó legalább 510 kilométeres hatótávval érkezik majd a CLTC mérési ciklus szerint, ráadásul már a belépőszintű változatban is ezt az akkumulátortechnológiát alkalmazzák.
Az MG 4X első ránézésre valamivel nagyobbnak tűnik a hagyományos MG4-nél. Magasabb építésével és egyenesebb karosszériájával inkább egy klasszikus SUV karakterét hozza, miközben megőrzi a kompakt elektromos autók praktikus méretét.
A méret a kompakt elektromos autók kategóriájában maradhat
Bár a SAIC egyelőre nem közölt részletes műszaki adatokat az új modellről, érdemes kiindulni az MG4 méreteiből. A jelenlegi modell 4395 milliméter hosszú, 1842 milliméter széles és 1551 milliméter magas, tengelytávja pedig 2750 milliméter. Ez a kategória nagyjából a BYD Dolphin és a Volkswagen ID.3 szintjét jelenti, így várhatóan az MG 4X is a kompakt elektromos SUV-k között jelenik meg.
Digitális utastér és modern technológia
Az MG 4X belső teréről még kevés információ áll rendelkezésre, de jó eséllyel a már ismert technológiai megoldásokat kapja meg. Az új MG4 például egy 15,6 colos, 2,5K felbontású központi infotainment kijelzővel érkezett, így az SUV esetében is hasonló digitális megoldásokra számíthatunk.
Az autó várhatóan modern vezetéstámogató rendszerekkel, fejlett biztonsági funkciókkal és kényelmi extrákkal kerül piacra, ami a kategóriában ma már alapelvárásnak számít.
Miért különleges a félig szilárdtest akkumulátor?
A SAIC szerint az új akkumulátortechnológia egyik legfontosabb előnye a jelentősen nagyobb biztonság. A fejlesztők a folyékony elektrolit arányát mindössze 5 százalékra csökkentették, ami csökkenti a gyulladás és a hőtermelés kockázatát. A vállalat beszámolója szerint az akkumulátort két tűátszúrásos tesztnek is alávetették. A vizsgálat során az akkumulátor két órán keresztül sem füstöt, sem tüzet, sem robbanást nem produkált, ami a gyártó szerint iparági elsőnek számított.
A SAIC állítása alapján ez az eredmény 20 százalékkal meghaladta az iparági szabványokat, ami jól mutatja a félig szilárdtest akkumulátorok potenciálját az elektromos autók biztonságának növelésében.
Mikor érkezik az MG 4X?
A gyártó hamarosan további részleteket is közzétesz az új modellről. A jelenlegi tervek szerint az MG 4X elektromos SUV piaci bevezetése 2026 második negyedévének végéig megtörténhet.
