Az Európai Bizottság jóváhagyta Spanyolország 200 millió eurós támogatási programját, amelynek célja az elektromos járművekhez kapcsolódó iparágak megerősítése. A madridi kormány a nemzeti PERTE programon keresztül szeretné felgyorsítani az akkumulátorgyártást, az e-mobilitási technológiák fejlesztését és a beszállítói lánc bővítését.
A kezdeményezés az elektromos mobilitás ipari hátterét erősíti, miközben az Európai Unió új támogatási keretrendszere is fontos szerepet játszik a megvalósításában.
Zöld utat adott Brüsszel a támogatási programnak
Az Európai Bizottság hivatalosan is jóváhagyta a 200 millió eurós spanyol támogatási programot, amely az elektromos mobilitási iparág fejlesztését szolgálja. A program keretében elsősorban az akkumulátorgyártás és más e-mobilitási technológiák fejlesztése kap támogatást. Spanyolországnak az uniós állami támogatási szabályok miatt előzetes engedélyt kellett kérnie Brüsszeltől, mielőtt elindíthatta volna a programot. A Bizottság mostani döntése szerint a spanyol kezdeményezés „szükséges, megfelelő és arányos”.
A támogatásra Spanyolország teljes területén működő vállalatok pályázhatnak, a jelentkezési határidő pedig 2026. június 30.. A program részleteit egyelőre nem ismertették teljes körűen, de az már biztos, hogy az intézkedés a PERTE e-mobilitási támogatási rendszer részeként működik.
Akkumulátorok, hidrogén és kritikus nyersanyagok
A támogatási program egyik legfontosabb célja az elektromos járművek akkumulátorainak gyártási kapacitásának növelése Spanyolországban. Emellett a finanszírozás kiterjed a hidrogéntechnológiai komponensek gyártására, valamint a kritikus nyersanyagok kitermelésére és újrahasznosítására is.
A beruházások célja, hogy Spanyolország erősítse szerepét az európai elektromos járműipar beszállítói láncában. Ez különösen fontos egy olyan időszakban, amikor Európa igyekszik csökkenteni függőségét az importált energiahordozóktól.
„A növekvő geopolitikai bizonytalanság idején Európa energiafüggetlensége és az importált fosszilis tüzelőanyagoktól való függőség csökkentése fontosabb, mint valaha” – mondta Teresa Ribera, az Európai Bizottság versenypolitikáért felelős ügyvezető alelnöke.
„Az akkumulátorokba, az energiatárolásba és a hidrogéntechnológiákba történő befektetés nem csupán a versenyképességről szól, hanem az ellenálló képességről és a szuverenitásról is. A forrásokat gyorsan rendelkezésre bocsátjuk, hogy az akkumulátoripar felgyorsíthassa ezt az átmenetet.”
Az EU új ipari támogatási rendszere áll a háttérben
Az Európai Bizottság jóváhagyása az EU új Clean Industrial Deal (CISAF) keretrendszerére épül. Ezt a szabályrendszert 2025 közepén fogadták el, és célja, hogy megkönnyítse az állami támogatások odaítélését a karbonsemleges gazdaság szempontjából kulcsfontosságú iparágak számára.
A rendszer egyszerűbbé teszi a pályázati és közbeszerzési folyamatokat, miközben lehetővé teszi, hogy az uniós országok gyorsabban támogassák az ipari zöld átállást. A keretrendszer várhatóan 2030–2031-ig marad érvényben.
Átalakuló e-mobilitási támogatási rendszer Spanyolországban
Spanyolország eközben saját nemzeti támogatási rendszerét is átalakítja az elektromos mobilitás területén. A részletes feltételek közzététele még várat magára, mivel a gazdasági minisztérium egy CO₂-lábnyom számítási rendszert kíván beépíteni a támogatások elosztásába, amely a francia modellhez hasonlóan működne.
A jövőben az e-mobilitási támogatások az „España Auto 2030” nemzeti stratégia alapján épülnek fel, amely három fő pillérre támaszkodik.
Az egyik legfontosabb elem a Plan Auto+ program, amely 2026-ban 400 millió euró támogatást juttathat közvetlenül az autóvásárlóknak, ezzel csökkentve az elektromos autók árát. Emellett elindul a Moves Corredores program is, amely 300 millió euróból finanszírozza az elektromosautó-töltőállomások telepítését.
A PERTE program ennél jóval nagyobb
A most jóváhagyott 200 millió euró csak egy része a teljes PERTE e-mobilitási programnak. A spanyol kormány tervei szerint 2026-ban további 580 millió euró kerül az ipari támogatási rendszerbe.
A másik két programtól eltérően a PERTE kifejezetten ipari beruházásokat támogat, így az akkumulátorgyártás, a beszállítói lánc és az elektromos mobilitás technológiai fejlesztése áll a középpontban.
Ez azt jelenti, hogy Spanyolország egyszerre próbálja fellendíteni az elektromos autók iránti keresletet és megerősíteni az ipari hátteret, ami hosszú távon az európai e-mobilitási piac egyik kulcsországává teheti.
