Az automatizálásnak köszönhetően a napi termelés akár háromszorosára is nőhet az emberi munkavégzéshez képest – ezzel új korszak kezdődhet az ipari akkumulátorgyártásban.
Robotok a gyártósor legérzékenyebb pontjain
A Magyarországon, Debrecenben is óriási beruházást megvalósító kínai CATL újabb technológiai mérföldkőhöz érkezett. A vállalat a héten üzembe helyezte a világ első olyan akkumulátorcsomag-gyártósorát, ahol humanoid robotok dolgoznak valós ipari környezetben. A cnevpost.com beszámolója szerint a Henan tartományban, Lojang városában működő üzemben a Xiaomo nevű humanoid robot már a gyártás legösszetettebb, legnagyobb precizitást igénylő fázisaiban is aktív szerepet kap.
Az emberi munka legkritikusabb részei tűnnek el
A robot elsősorban azokat a munkafázisokat vette át, amelyek korábban szinte kizárólag emberi jelenlétet és beavatkozást igényeltek. Ilyen a kész akkumulátorcsomagok végellenőrzése, valamint a nagyfeszültségű tesztelési eljárások végrehajtása, ahol a pontosság mellett a szigorú biztonsági protokollok betartása is kulcskérdés.
Mesterséges intelligencia vezérli a humanoid robotot
A CATL tájékoztatása szerint a Xiaomo egy fejlett vizuális–nyelvi–cselekvési (VLA) mesterségesintelligencia-modellre épül. Ennek köszönhetően a robot valós időben képes érzékelni és értelmezni a gyártási folyamat apró eltéréseit, finoman szabályozza az erőkifejtést, és önálló döntéseket hoz váratlan helyzetekben. A rendszer különösen nagy előnye, hogy eltérő akkumulátormodellek párhuzamos gyártása mellett is stabil és kiszámítható teljesítményt biztosít.
Akár háromszoros termelés, jobb minőség
A vállalat szerint a humanoid robotokra épülő automatizált gyártás eredményeként a napi kibocsátás a korábbi, jellemzően kézi munkavégzésre épülő rendszerhez képest akár háromszorosára is növekedhet. Ez nemcsak hatékonysági szempontból jelent áttörést, hanem a minőségbiztosításban is új szintet hozhat az elektromosjármű-akkumulátorok gyártásában.
A CATL globális fölénye tovább nő
A CATL továbbra is meghatározó szereplője a globális akkumulátorpiacnak. Az idei év első tíz hónapjában világszerte több mint 355 gigawattórányi elektromosautó-akkumulátort szállított le, amellyel 38,1 százalékos piaci részesedést ért el, jelentősen megelőzve legnagyobb versenytársait.
Debrecenben is hamarosan indulhat a termelés
A debreceni beruházás kapcsán a jelenlegi tervek szerint a magyarországi CATL-gyár március–április környékén kezdheti meg működését. Bár a létesítmény műszakilag már elkészült, az indulás több, egymásra épülő hatósági engedély megszerzésétől függ. Hosszabb távon a debreceni telephely három gyáregységgel üzemelhet, amelyek együttes éves kapacitása elérheti a 100 gigawattórát, tovább erősítve Magyarország szerepét az európai akkumulátorgyártásban.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
