Az Isuzu még ebben a hónapban bemutatja első 100%-ban teljesen elektromos kisteherautóját, a D-MAX EV-et. A masszív megjelenésű 4X4 EV olyan modellekkel fog versenyezni, mint a Ford F-150 Lightningjával a tengerentúli piacokon.
A legújabb Isuzu D-MAX pickup premierje októberben volt, és bár a sajtóanyag nem említi, de ebből a generációból lesz már tisztán elektromos változat is. Erről a premier idején az Isuzu elnöke, Shinsuke Minami beszélt a nagyközönségnek: „Az Isuzu aktívan törekszik a szén-dioxid-semleges társadalom megvalósítására. Ennek fényében a jövőben az Isuzu egy tisztán elektromos kisteherautó gyártását tervezi Thaiföldön.”
Az említett lokáció nem véletlen, hiszen jelenleg ez az Isuzu legnagyobb piaca, habár a D-MAX több mint 100 más régióban és országban kerül értékesítésre Thaiföld mellett. Többek között a Közel-Keleten, Afrikában, Közép-Amerikában és Dél-Amerikában. Tavaly az Isuzu körülbelül 340 000 pickupot adott el globálisan, ebből nagyjából 180 000 darabot (45%) Thaiföldön. Ha meg akarja itt tartani a vezető helyét a vállalat, akkor lépni kell, hiszen az elektromos meghajtásé a jövő, és már most feltűntek itt a lehetséges kihívók, mint például a Geely alá tartozó Radar márka és R6 nevű elektromos pickupja. De itt van még a Toyota is, akik tavaly decemberben mutatták be a Hilux elektromos változatát Thaiföldön.
A tisztán elektromos Isuzu D-MAX EV érkezésére csupán néhány napot kell várni, ugyanis március 27-én bemutatkozik a várt modell a Bangkok International Auto Show-n. A neve egyszerűen D-MAX EV lett, legalábbis most még ezen a néven fut, vélhetően nem akartak változtatni a bevált márkanéven a gyáriak. Érdekes módon az Isuzu már most elérhetővé tette a főbb paramétereket.
Érdekes, hogy a tisztán elektromos változat miként lesz majd használható a kietlenebb vidékeken, hiszen a legfontosabb paraméter, az akkupakk kapacitása nem lett a legcombosabb, csupán 67 kWh. Figyelembe véve már a jármű saját tömegét és a maximum 1 tonnás rakománytömeget is, nem lesz túl hosszútávú autó az elektromos D-MAX EV, főleg ha még a maximum 3,5 tonnás vontatható tömeget is rákapcsolják.
A D-MAX EV természetesen összkerék-meghajtással bír, az első tengelyen egy 40, míg a hátsón egy 90 kW-os e-motor kerül telepítésre. A végsebesség 130 km/h, míg az elérhető nyomaték 325 Nm. 2025-től Európában is megjelenhet, elsőként Norvégiában. A D-MAX EV áráról egyelőre nincsenek információink.
Értesülj időben a legfontosabb elektromos autós hírekről! Kövess minket Facebookon, X-en, Instagramon, vagy iratkozz fel Google News és YouTube-csatornánkra!
