Fordulópontot ért el a BMW az elektromos átállásban, legalábbis Európában. A müncheni csoport harmadik negyedéves számai szerint az európai piacon már az eladott autók 34,7 százaléka tisztán elektromos, vagyis gyakorlatilag minden harmadik. A villanyautó-eladások egy év alatt 37,5 százalékkal, 81 941 darabra ugrottak. A lendület egyértelmű forrása a Neue Klasse első modellje, a Debrecenben gyártott BMW iX3, amelyre egy év alatt több mint 100 ezer rendelés érkezett Európában.
A BMW villanyautó-eladásai globálisan is fordultak
Világszinten a BMW csoport (BMW, Mini és Rolls-Royce) a harmadik negyedévben 110 257 villanyautót adott át, ami 7,2 százalékos növekedés az egy évvel korábbihoz képest. Ez a teljes negyedéves értékesítés 20 százaléka. A fordulat azért jelentős, mert az első félévben a villanyautók eladásai még 7,4 százalékkal estek. Az év első kilenc hónapjában összesen 314 552 villanyautót adtak át, ez 2,7 százalékkal kevesebb az előző évinél, és 18,4 százalékos arányt jelent. Konnektoros hibridből ugyanebben az időszakban 131 650 darab fogyott.
Kínában negyedével esett az eladás
Az összkép ennél jóval borúsabb. A BMW csoport összes értékesítése a harmadik negyedévben 6,3 százalékkal, 551 072 darabra csökkent, az év első kilenc hónapjában pedig 4,9 százalékkal, 1 707 799 darabra. A fő ok Kína: ott a negyedéves eladások 24,8 százalékkal, az év eleje óta pedig 21,8 százalékkal estek. Európában és az Egyesült Államokban ezzel szemben nőtt az értékesítés, utóbbiról azonban nincs pontos szám. A BMW a kínai visszaesést egy kifejezetten oda szánt, hosszú tengelytávú iX3-mal próbálja megállítani, amely novemberben kerül piacra.
A debreceni iX3 a húzóerő
Jochen Goller, a BMW értékesítésért felelős igazgatósági tagja szerint az iX3 „pozitív lendületet ad a piaci növekedésnek”. A Neue Klasse platformra épülő első modellt a BMW debreceni gyárában gyártják. A 100 ezer fölötti európai rendelésszám tehát közvetlenül a magyarországi termelés kihasználtságát is meghatározza. A modellcsalád közben tovább bővül: nemrég mutatkozott be az iX4 elektromos SUV-kupé, és piacra került az elektromos i3 szedán is.
A Mininél is erős az elektromos arány
A Mini márka az év első kilenc hónapjában 220 247 autót adott el, 6,8 százalékkal többet az előző évinél. Ezek 37,2 százaléka elektromos volt. A BMW nem közli külön a Mini villanyautóinak darabszámát, az electrive becslése szerint azonban az első három negyedévben nagyjából 82 ezer darab lehetett. Németországban a csoport villanyautó-eladásai 38,5 százalékkal nőttek.
Hogyan áll a BMW a riválisokhoz képest?
A versenytársakkal összevetve a BMW európai lendülete kiemelkedő. A Volkswagen-csoportnál a harmadik negyedévben nagyjából minden nyolcadik autó volt elektromos. A VW európai villanyautó-eladásai 19,6 százalékkal nőttek, globálisan viszont 4,7 százalékkal csökkentek. A Mercedes-Benz személyautós villanyautó-aránya 16,8 százalék, 68 400 eladott darabbal, ami 61 százalékos növekedés. A BMW így európai aránnyal és növekedéssel is a német prémiumgyártók élén áll.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
