Huszonöt magyar vevő kötött előszerződést a Geely tisztán elektromos E2 városi kisautójára úgy, hogy az addig a pontig egyetlen hazai márkakereskedésben sem volt megtekinthető. A modell ezen a héten érkezett meg ténylegesen a Geely magyarországi kereskedéseibe, vagyis a vásárlók pusztán a Sziget Fesztiválon bemutatott dizájn, a felszereltségi lista és a nemzetközi visszhang alapján hoztak döntést. A Geely szerint ez a fajta látatlan bizalom rendkívül ritka egy vadonatúj márkabelépőnél, különösen egy olyan szegmensben, ahol a vevők jellemzően ragaszkodnak a személyes kipróbáláshoz.
Globális sikermodell érkezett a magyar piacra
A Geely E2 nem ismeretlenként érkezett Európába: 2025-ben a világ legnépszerűbb kisautója volt, és a globális eladási ütemet jól jellemzi, hogy átlagosan minden 40. másodpercben új tulajdonoshoz kerül egy példány valahol a világon. A Geely bizakodó a magyar piaccal kapcsolatban is — a vállalat szerint az E2 új lendületet adhat a hazai elektromos mobilitásnak, különösen azok körében, akik most váltanának először tisztán elektromos autóra. Köteles Krisztina, a Geely PR és kommunikációs menedzsere szerint a modell kompakt mérete, városi használhatósága és versenyképes árazása kifejezetten azoknak szól, akik eddig még haboztak az elektromos váltással.
Mennyibe kerül és mit tud az E2
A belépő PRO kivitel 7 499 000 forintos áron indul, ami a B szegmensben az egyik legkedvezőbb belépő ár a tisztán elektromos kategóriában. Az E2-t egy 85 kW-os, azaz 116 lóerős villanymotor hajtja, multilink hátsó futóművel, amelyet öt fejlesztési ciklus és 7200 munkaóra alatt hangoltak kifejezetten az európai útviszonyokra. A cél az volt, hogy a modell egyszerre kínáljon precíz irányíthatóságot, stabil úttartást és élvezetes vezethetőséget — nem csupán városi, hanem autópályás használatra is, hiszen minden változat 130 km/órás végsebességgel rendelkezik. A biztonság terén sem spórolt a gyártó: már a belépő szint is 7 légzsákkal, összesen 24 aktív vezetéstámogató és 36 biztonsági funkcióval érkezik.
Két akkumulátor, két használati profil
Az E2 két akkumulátor-változatban rendelhető, amelyek eltérő napi igényekhez igazodnak:
- Alapváltozat: 35,35 kWh-s akkumulátor, 252 km kombinált WLTP-hatótáv, 60 kW-os DC gyorstöltés
- Magasabb felszereltségi szintek: 47,14 kWh-s akkumulátor, akár 345 km kombinált WLTP-hatótáv, 80 kW-os DC gyorstöltés
Ideális körülmények között mindkét változat 10-ről 80 százalékra 26 perc alatt tölthető fel, ami a városi ingázás mellett az agglomerációból történő bejárást is kényelmessé teheti.
Próbakörök jönnek az előszerződések után
Azzal, hogy az E2 ténylegesen megérkezett a magyarországi márkakereskedésekbe, most először nyílik lehetőség arra, hogy azok is személyesen kipróbálják a modellt, akik eddig kizárólag a műszaki paraméterek, a felszereltség és a nemzetközi siker alapján érdeklődtek iránta. A Geely E2 Magyarország-beli pályafutása tehát valójában csak most kezdődik igazán — a 25 előszerződés inkább egyfajta bizalmi előleg volt, mint a történet vége.
Ki áll az E2 mögött: a Geely Auto számokban
A kínai hangcsoui központú Geely Auto a Zhejiang Geely Holding vállalatcsoport része, amelyhez olyan márkák tartoznak, mint a Lynk & Co, a Zeekr, a Volvo, a Lotus, a Polestar, a Farizon vagy a Smart — a csoport a világ 7. legnagyobb autógyártója. 2025-ben összesen 3 024 567 járművet adott el világszerte, ami 39 százalékos növekedést jelentett az előző évhez képest, és meghaladta az eredetileg kitűzött 3 milliós tervet is. Az új energiás járművek eladása 1 687 767 darabra nőtt, ami 90 százalékos bővülésnek felel meg. A Geely Auto globálisan több mint 50 000 embertfoglalkoztat, 12 gyárat és 5 kutatás-fejlesztési központot üzemeltet Hangcsouban, Ningbóban, Göteborgban, Coventryben és Frankfurtban, ahová tíz év alatt hozzávetőlegesen 30 milliárd dollárt fektetett kutatás-fejlesztésbe. A vállalat a Forddal kötött megállapodása értelmében 2027 első felétől a Ford valenciai üzemében is gyárt majd az európai uniós piacok számára.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
