Amikor egy autómárka azt ígéri, hogy „hamarosan” bővíti a kínálatát, az ember hajlamos fenntartásokkal kezelni a bejelentést – a Geely esetében azonban ez most szó szerint bekövetkezik. A márka, amely idén márciusban a STARRAY EM-i plug-in hibriddel és a tisztán elektromos E5 családi SUV-val debütált a magyar piacon, már akkor ígéretet tett két további modellre az év hátralévő részére, és ez az ígéret most testet ölt: augusztusban indul a tisztán elektromos Geely E2 előrendelése Magyarországon, az első példányok pedig szeptemberben érkeznek a hazai márkakereskedésekbe. A modell nem akármilyen múltat hoz magával: 465 775 darab talált gazdára belőle 2025-ben, amivel rekordidő alatt vált a világ legkelendőbb kisautójává.
Ez a szám context nélkül is önmagáért beszél, de érdemes kicsit lebontani: 465 775 eladott autó évi szinten átlagosan napi 1276 példányt jelent globálisan – ezt a Geely nem közölte, ez a mi saját számításunk a hivatalos éves adatból, de jól illusztrálja, mekkora keresletről van szó egyetlen modell esetében. A magyar piacra nézve ez azért is izgalmas, mert a Geely ezzel egy már bizonyított, tömegesen kedvelt terméket hoz be, nem egy kísérleti darabot próbál ki nálunk.
Fejlett elektromos technológia, két akkumulátorral
A Geely E2 két különböző kapacitású akkumulátorral lesz elérhető: egy 35,35 kWh-s és egy 47,14 kWh-s verzióval, várhatóan három felszereltségi szinten. A kisebbik akkumulátorral felszerelt változat 252 kilométeres, a nagyobbal szerelt 345 kilométeres hatótávot kínál a WLTP-ciklus szerint – ezek a városi és elővárosi használatra szabott, kompakt kategóriában tipikus, de nem kiugró értékek. A fogyasztás ennek megfelelően alakul: a kisebb akkumulátoros változat 15,9, a nagyobb 15,5 kWh/100 km-es értéket produkál, vagyis a nagyobb akkumulátor nemcsak nagyobb hatótávot, hanem valamivel jobb hatékonyságot is hoz magával.
Kompakt külső, meglepően tágas belső tér
A Geely E2 formavilágát több nemzetközi dizájndíjjal is elismerték, köztük az Európai Termékdizájndíjjal, és ez nem véletlen: a lekerekített, letisztult karosszéria első pillantásra egy trendi, színes városi crossovert takar, a belső tér viszont a gyártó szerint közel C-SUV szintű helykínálatot nyújt. A csomagtér-kínálat ezt alá is támasztja: 70 literes elülső tárolóval, 28 literes hátsó ülés alatti rekesszel és 375 literes, a hátsó ülések döntésével akár 1320 literre bővíthető csomagtérrel érkezik a modell. Emellett a fedélzeten összesen 36 tárolórekesz található, amelyek a napi bevásárlástól a hétvégi családi kirándulásokig sokféle helyzetben hasznosak lehetnek.
Hátsókerék-hajtás és 11 az 1-ben rendszer a motorháztető alatt
A hajtáslánc az állandó mágneses szinkronmotorra és a Geely „új energiás” ökoszisztémájára épül, a szegmensben szokatlan módon pedig hátsókerék-hajtással és multilink futóművel párosul, ami a gyártó szerint stabil úttartást és kiemelkedő vezetési élményt biztosít. A mindössze 4,95 méteres legkisebb fordulókör kifejezetten városi közlekedésre optimalizált tulajdonság, amely szűk parkolóházakban és forgalmas belvárosi utcákban is könnyű manőverezést tesz lehetővé. Az úgynevezett kategóriaelső, kompakt „11 az 1-ben” hajtásrendszer célja, hogy a Geely E2 egyszerre nyújtson jó teljesítményt és energiahatékonyságot – ez a fajta integrált megoldás jellemzően a gyártási költségek csökkentésén és a súly optimalizálásán keresztül javítja a hatásfokot.
Okostechnológia és biztonsági rendszerek sora
A Geely E2 utasterének központi eleme a Flyme Auto intelligens fedélzeti rendszer, amelyet egy 14,6 colos központi kijelző egészít ki – ez a méret a kategóriában kifejezetten nagynak számít. A biztonság terén a modell 20 fejlett aktív vezetéstámogató (ADAS) funkciót kínál, a karosszéria szerkezetében pedig kiemelkedő arányban alkalmaznak ultraszilárdságú acélokat. Ezt egészíti ki hét légzsák, valamint a kategóriában egyedülállónak nevezett folyadékhűtéses akkumulátorrendszer, amely a Geely Battery Safety System technológiájának része. Az eredmény önmagáért beszél: a modell elsőként kapta meg a 2026-os Euro NCAP 5 csillagos minősítést, méghozzá úgy, hogy a 2029-es Euro NCAP és ANCAP szabványok kialakításánál is a Geely biztonsági technológiáját veszik majd alapul.
Mikor jön, mennyibe kerül – és mit jelent ez a magyar piacnak
A Geely E2 kulcsszerepet kap a márka hazai növekedési stratégiájában: az E2 megérkezésével a Geely az év végére már négy modellel lesz jelen a magyar piacon, ami a márciusi debütálás óta eltelt kevesebb mint egy évben komoly terjeszkedést jelent. Az árakról és a részletes felszereltségi listákról a gyártó egyelőre nem adott tájékoztatást, csak annyit közölt, hogy ezekről „a közeljövőben” nyilatkozik – ez a bizonytalanság minden bizonnyal az egyik legfontosabb kérdés lesz azok számára, akik már most fontolgatják az előrendelést. „A Geely E2 rekordidő alatt lett a világ kedvenc kisautója, Ázsia és Dél-Amerika meghódítása után pedig megérkezik Európába és így Magyarországra is” – nyilatkozta Köteles Krisztina, a Geely magyarországi PR és kommunikációs vezetője, hozzátéve, hogy a modell szerinte nemcsak üde színfoltként jelenik majd meg a hazai utakon, hanem komolyan hozzájárulhat a magyar újautópiac zöldüléséhez is.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
