Az autó egy centit sem mozdult, a számla mégis 539 dollár lett. A Tesla októberben vezette be az amerikai Supercharger-állomásokon az Emergency Drive Away funkciót, amellyel vészhelyzetben a töltőkábel kihúzása nélkül is el lehet hajtani. A gyártó előre figyelmeztetett, hogy kíváncsiságból nem érdemes kipróbálni. Most kiderült, miért: a gomb megnyomása után kötelező a szervizlátogatás, és ennek ára meglepően magas lehet.
Mi történt pontosan?
Az esetet Yaro (@Tutrifour) Tesla-tulajdonos tette közzé. Egy ügyfél még a Superchargerhez csatlakozva nyomta meg az „Activate” gombot. Az autó nem mozdult, a kijelzőn viszont piros figyelmeztetés jelent meg: „Emergency Drive Away has been activated”, alatta „Service is required”. A rendszer a BMS_a228_EmergencyDriveAwayServiceRequired hibakódot rögzítette, amelyet csak a Tesla szervize törölhet. A töltőcsatlakozó átvizsgálása és a hibaüzenet törlése 539 dollárba került. A figyelmeztetés mellett az autó egyébként továbbra is töltött.
A Tesla vészhelyzeti funkciója: a gomb a lényeg, nem a kár
A Tesla a funkciót október 1-jén vezette be a 2026.38.3-as szoftverrel, egyelőre csak az amerikai Supercharger-hálózaton. A képernyőn megjelenő figyelmeztetés egyértelmű: ha az autó csatlakoztatott kábellel elindul, az károsíthatja a járművet és a töltőt is. A legfontosabb részlet: a szervizkötelezettség már a gomb megnyomásakor életbe lép, nem csak akkor, ha a kábel valóban leszakad. A Tesla Charging közlése szerint a megrongált töltőoszlop javítása akár 25 ezer dollárba is kerülhet. A szándékos visszaélésért a cég „további szankciókat” helyez kilátásba.
Nem minden számla egyforma
A 539 dolláros összeg egyetlen esetből származik, a Tesla hivatalos árat nem tett közzé, és megkeresésre sem reagált. Az InsideEVs további eseteket gyűjtött. Egy Reddit-felhasználó bevallottan kíváncsiságból próbálta ki: parkolóba váltott, kézzel kihúzta a töltőt, majd olyan hibaüzenetet kapott, amelyet csak a szerviz törölhetett. A töltőoszlopot ki is kellett vonni a forgalomból. Neki szerencséje volt, a Tesla gesztusból ingyen intézte az ügyet. Máshol egy 255 dolláros előzetes becslésből végül 33,15 dolláros számla lett, egy másik tulajdonos 178,20 dollárt fizetett az átvizsgálásért.
Amikor tényleg elhajtott
A legsúlyosabb esetben egy autó ténylegesen elhajtott egy nyilvános töltőtől. A töltőoszlop meghajlott, és egy alkatrésze a földre esett. Az InsideEVs szerint ez a tulajdonos aligha számíthat ingyenes szervizre. A riportolt esetek alapján a „kíváncsiság ára” a nullától az 539 dollárig terjed, egy valódi töltőkárnál pedig ennek akár ötvenszerese is lehet. A funkció valódi vészhelyzetre készült, nem játékra.
Mikor jöhet Európába?
A Tesla egyelőre nem jelentette be, hogy az Emergency Drive Away mikor érkezik az európai Supercharger-hálózatra. Ha megjön, a magyar tulajdonosokra várhatóan ugyanaz a szabály vonatkozik: a gombot csak akkor érdemes megnyomni, ha tényleg baj van.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
