A Volkswagen Anhui megkezdte az ID. UNYX 08 sorozatgyártását a kínai Hefeiben működő üzemében. Ez azért különösen fontos lépés, mert a modell az első olyan Volkswagen, amely az Xpenggel közös fejlesztés eredményeként jutott el a gyártásig, vagyis a német konszern kínai stratégiája most kézzelfogható formát öltött. A Volkswagen Group pénteken jelentette be, hogy az autó immár gördül le a gyártósorról, és az idei első félévben a piacra is kerülhet Kínában.
A Volkswagen már 2023-ban világossá tette, hogy felgyorsítja kínai elektromos átállását, amikor hosszú távú partnerséget kötött az Xpenggel, és részesedést is szerzett a vállalatban. A két fél azóta nemcsak modelleken, hanem helyben fejlesztett intelligens járműtechnológiákon is együtt dolgozik, amelyek a Volkswagen „In China, for China” stratégiájának központi elemei lettek.
Nem a CEA-platformra épül, mégis mérföldkő
Az egyik legérdekesebb részlet, hogy az ID. UNYX 08 még nem a China Electronic Architecture, vagyis a CEA platformra épül, ennek ellenére már az Xpenggel közös munka első komoly gyümölcsének számít. A Volkswagen közlése szerint a CEA egy helyben fejlesztett zónás elektromos-elektronikai architektúra, amely a jövő Volkswagen-modelljeinek alapját adja majd Kínában, és az első erre épülő autó az ID. UNYX 07 lesz. Ezt a modellt még idén piacra tervezik.
Az ID. UNYX 08 ezzel szemben az Xpeng úgynevezett Edward platformját használja, amelyre az Xpeng G9 is épül. Ez jól mutatja, hogy a Volkswagen nem várta meg az új saját architektúra teljes kifutását, hanem gyorsított tempóban már most piacra visz egy olyan modellt, amely a kínai vevők igényeire és a helyi technológiai környezetre szabva készült. A vállalat szerint az autó mindössze 24 hónap alatt jutott el a sorozatgyártásra kész állapotig.
Ekkora lett az új elektromos SUV
A friss adatok szerint az ID. UNYX 08 pontosan 5000 mm hosszú, 1954 mm széles és 1672 mm magas, tengelytávja pedig 3030 mm. Ezzel valamivel nagyobb, mint az Xpeng G9, amelyhez műszaki rokonság fűzi. A Volkswagen emellett azt is közölte, hogy a modell teljesen elektromos, teljes méretű SUV-ként érkezik, és egyes kiviteleknél 700 kilométer feletti hatótávot is kínálhat a kínai mérési ciklus szerint.
A hajtásláncok között várhatóan szerepel egy hátsókerék-hajtású, 230 kW-os változat, valamint egy összkerékhajtású kivitel is. Az AWD verzió első tengelyére egy további villanymotor kerül, így az autó teljesítménye és karaktere már a felső kategóriás elektromos SUV-k között teszi igazán versenyképessé. A kínai MIIT-nyilvántartásban összesen három verzió szerepel, két egymotoros és egy összkerekes kivitel.
800 volt, ADAS és OTA is van benne
A Volkswagen hangsúlyozta, hogy az ID. UNYX 08 nem egyszerűen egy új villanyautó, hanem egy kifejezetten fejlett, teljesen hálózatba kapcsolt elektromos SUV. Az autó 800 voltos technológiát kapott, támogatja a 2-es szintű fejlett vezetőtámogató rendszereket, és képes a folyamatos vezeték nélküli szoftverfrissítésekre, vagyis az OTA-updatekre is. Ez különösen fontos a kínai piacon, ahol a szoftveres élmény, a fedélzeti intelligencia és a gyors digitális fejleszthetőség már alapelvárásnak számít.
A Volkswagen szerint ez már a „China Speed”
Ralf Brandstätter, a Volkswagen Group China elnöke és vezérigazgatója így nyilatkozott az új elektromos SUV-ról: „Az ‘In China, for China’ stratégiánk működik. Az ID.UNYX 08-cal a csoport legnagyobb elektromosjármű-offenzíváját indítjuk el Kínában. A Volkswagen Csoport idén átlagosan kéthetente mutat be egy új elektromos autót. Ez a ‘China Speed’. Az ID.UNYX 08 az első Volkswagen-modell egy új, intelligens elektromos járműgenerációban, amely átviszi az erősségeinket az elektromos korszakba. Az autót teljes mértékben a kínai ügyfelek igényeire szabtuk, csúcstechnológiával szereltük fel, és helyben, kevesebb mint két év alatt fejlesztettük ki. Ez jól mutatja az Xpenggel kialakított partnerségünk végrehajtási erejét.”
A nyilatkozat jól mutatja, hogy a Volkswagen nem pusztán jelen akar lenni Kínában, hanem helyi tempóban akar versenyezni a hazai szereplőkkel. A konszern szerint ez az új modell már annak az intelligens elektromos járműgenerációnak az első darabja, amellyel ismét erősíteni szeretné pozícióját a világ legnagyobb villanyautó-piacán.
Az Xpeng szerint ez már kézzelfogható eredmény
Az Xpeng vezérigazgatója, He Xiaopeng ezt tette hozzá: „Az ID.UNYX 08 sorozatgyártásának elindításával a Volkswagen Csoporttal való együttműködésünk kézzelfogható eredményt hozott. A kölcsönös bizalomra és szoros együttműködésre épülő partnerség lehetővé teszi mindkét fél számára, hogy egyesítse erősségeit, és hosszú távú értéket teremtsen. További együttműködésre és egy kölcsönösen előnyös jövőre számítunk.”
Ez a megszólalás azért is figyelemre méltó, mert azt jelzi: a Volkswagen–Xpeng kapcsolat túlmutat egy egyszeri technológiai megállapodáson. A cél egyértelműen az, hogy a két vállalat a saját erősségeit egyesítve gyorsabban és hatékonyabban reagáljon a kínai piac elképesztő tempójára.
Több mint 20 új NEV jön idén
A Volkswagen Csoport közlése szerint 2026-ban több mint 20 új NEV-modellt vezet be Kínában, amelyek között tisztán elektromos autók, plug-in hibridek és hatótávnövelős modellek is helyet kapnak. A hosszabb távú terv még ennél is ambiciózusabb: 2030-ig összesen 50 új NEV-modell érkezhet a kínai piacra. Ez azt jelzi, hogy az ID. UNYX 08 nem elszigetelt projekt, hanem egy szélesebb, nagy volumenű modelloffenzíva nyitánya.
Miért fontos ez a Volkswagen számára?
Az ID. UNYX 08 sorozatgyártásának elindítása több szempontból is fontos mérföldkő. Egyrészt ez az első valóban látható eredménye a Volkswagen és az Xpeng stratégiai együttműködésének. Másrészt azt is megmutatja, hogy a német gyártó hajlandó a kínai piacon helyi technológiákra, helyi fejlesztési ritmusra és helyi ügyféligényekre támaszkodni. Harmadrészt ez az autó jól példázza azt az irányt, amelyben a Volkswagen a jövőben haladni akar: gyors fejlesztés, erős szoftveres háttér, nagyfeszültségű architektúra és versenyképes elektromos SUV-k.
A következő hónapokban az is kiderül majd, hogy a piac hogyan fogadja az új modellt, de az már most látszik, hogy az ID. UNYX 08 nem egyszerű típusfrissítés vagy egy újabb kínai különkiadás, hanem a Volkswagen kínai villanyautós újratervezésének egyik legfontosabb építőköve.
