A Tesla hivatalosan is közzétette elektromos teherautója, a Tesla Semi legfontosabb műszaki adatait, köztük a 800 kW-os rendszerteljesítményt. A Class 8 kategóriába tartozó elektromos kamion két kivitelben érkezik, Standard Range és Long Range változatban, a sorozatgyártás pedig az idei évben indulhat el a nevadai üzemben, több évnyi csúszás után.
A frissített specifikációk a Tesla hivatalos weboldalán jelentek meg, külön bejelentés nélkül. A módosításokra elsőként az Electrek figyelt fel, így most már több kulcsadat is megerősítést nyert.
523 vagy 805 kilométer egy töltéssel
A Standard Range változat hatótávja 325 mérföld, ami 82 000 fontos, azaz 37,2 tonnás össztömeg mellett 523 kilométernek felel meg. A saját tömeg 20 000 font alatt marad, nagyjából 9,07 tonna. Az energiafogyasztás 1,7 kWh mérföldenként, ami körülbelül 1,1 kWh kilométerenként.
A Long Range kivitel 500 mérföldes, azaz 805 kilométeres hatótávot kínál. Saját tömege 23 000 font, vagyis 10,43 tonna. A fogyasztás ebben az esetben is 1,7 kWh mérföldenként. Mindkét verzió három független hátsó villanymotort használ, amelyek együttesen adják le a 800 kW-os teljesítményt.
Megawattos töltés és ePTO rendszer
A Tesla Semi kompatibilis a Megawatt Charging System szabvánnyal. A gyártó szerint 30 perc alatt 60 százalékos töltöttségi szint érhető el. A Long Range változat csúcsteljesítménye eléri az 1,2 megawattot.
Az elektromos teljesítményleadásra képes ePTO rendszer akár 25 kW leadására is alkalmas, ami például hűtős felépítmények vagy egyéb segédberendezések működtetésére használható. Széles körben elfogadott feltételezés, hogy a Long Range akkumulátora körülbelül 900 kWh kapacitású lehet, bár a pontos adatot a Tesla továbbra sem közölte.
Mennyi lehet a hasznos teher?
Az Egyesült Államokban a Class 8 kategóriában a maximális megengedett össztömeg 80 000 font, az elektromos teherautók azonban további 2 000 font többletsúlyt kapnak, így elérhetik a 37,2 tonnát.
A saját tömeg és az átlagos pótkocsi súly alapján a fennmaradó hasznos teher körülbelül 20–21 tonna lehet. Összehasonlításképpen a Mercedes-Benz eActros 600 nagyjából 22 tonnás hasznos terhelést kínál, míg a Renault E-Tech T 780 változata 22,4 tonnás nettó teherbírást biztosít 600 kilométeres hatótáv mellett.
Európai piacra is érkezhet?
A Tesla 2024-ben a IAA Transportation kiállításon is bemutatta a Semit, ami arra utal, hogy a gyártó európai piacra lépést is tervez. Az Európai Bizottság jelenleg dolgozik azon a szabályozáson, amely az elektromos teherautók megengedett össztömegét 44 tonnára emelné a dízelekre vonatkozó 40 tonnával szemben, ami jelentős versenyelőnyt jelenthet a villanykamionok számára.
Az ár még mindig kérdés
A hivatalos ár továbbra sem ismert. A 2017-es bemutatáskor a Tesla 150 000 dolláros alapárat jelölt meg, a nagyobb hatótávú változat 180 000 dollárba, a Founders Series kivitel pedig 200 000 dollárba került volna. Egy friss Los Angeles Times cikk szerint azonban a tényleges piaci ár jóval magasabb lehet. A Standard Range változat ára körülbelül 260 000 dollár, míg a Long Range kivitel elérheti a 300 000 dollárt.
Most bizonyíthat a Tesla
A Tesla elektromos kamionja papíron rendkívül erős ajánlat: 800 kW teljesítmény, akár 805 kilométeres hatótáv és megawattos töltés. Ugyanakkor a modell történetét eddig halasztások jellemezték, így a valódi kérdés az, hogy a Tesla képes lesz-e stabil, nagy volumenű gyártásra és versenyképes árképzésre az elektromos teherautók piacán.
