A világ vezető elektromosautó-gyártója újabb fontos mérföldkőhöz érkezett: a BYD legfrissebb információk szerint már 2027-ben megkezdheti a szilárdtest-akkumulátorok gyártását elektromos autók számára. A lépés egyértelmű célja, hogy a vállalat megőrizze technológiai előnyét a gyorsan éleződő globális versenyben, ezért új akkumulátorkémiák bevezetésére készül.
Laborból a sorozatgyártás küszöbére
A BYD ezzel csatlakozik azon autógyártók és akkumulátorfejlesztők egyre bővülő köréhez, akik már nem csupán laboratóriumi környezetben, hanem valós sorozatgyártási körülmények között készülnek alkalmazni a szilárdtest-akkumulátor technológiát. A kínai Cailian Press értesülései szerint a vállalat több kulcsterületen – így az élettartam és a gyorstöltési képességek terén – is technológiai áttörést ért el, ami lehetővé teszi, hogy 2027-ben már korlátozott darabszámban meginduljon a gyártás.
Szulfid alapú elektrolitokra épít a BYD
A befektetői kapcsolatokért felelős részlegtől származó, 2026. február 9-én napvilágra került információk szerint a BYD szulfid alapú szilárd elektrolitok fejlesztésére fókuszál. Ezek a megoldások a jelenlegi, folyékony elektrolitos lítiumion-akkumulátorokhoz képest jobb ionvezető képességet, magasabb üzembiztonságot és lényegesen nagyobb energiasűrűséget ígérnek, ami kulcsfontosságú lehet a hatótáv és a töltési idő csökkentése szempontjából.
Korábbi nyilatkozatokkal összhangban
Az új menetrend összecseng azzal, amit korábban Sun Huajun, a BYD akkumulátoros üzletágának technológiai igazgatója is elmondott. A szakember tavaly egy iparági konferencián jelezte, hogy a szilárdtest-akkumulátorok gyártása 2027-ben indulhat el, hangsúlyozva, hogy a szulfid alapú elektrolitok nemcsak tartósabbak és stabilabbak, hanem jóval gyorsabb töltést is lehetővé tesznek a jelenlegi megoldásokhoz képest.
Először prémium modellekben jelenhet meg
A BYD tervei szerint az első két év demonstrációs időszak lesz, amikor még csak alacsony darabszámban készülnek ezek az akkumulátorok. A tömeggyártás felfuttatása az évtized vége felé várható, amikor a technológia már érettebbé válik és szélesebb körben is alkalmazható lesz. A bevezetés kezdetben a felsőkategóriás elektromos modellekben történhet meg, majd fokozatosan jelenhet meg a tömegpiaci autókban is.
Több mint egy évtizedes kutatás áll mögötte
A vállalat nem most kezdett foglalkozni a szilárdtest-akkumulátorokkal: a BYD kutatásai egészen 2013-ig nyúlnak vissza. 2023-ban sikerült bizonyítani, hogy a technológia különböző cellarendszerekkel és anyagkombinációkkal is alkalmas lehet a sorozatgyártásra, míg 2024-ben már 20 Ah és 60 Ah kapacitású szilárdtest-akkumulátor cellákat is teszteltek.
Korábban felröppentek olyan hírek is, amelyek szerint a BYD közúti teszteken próbálta ki az új akkumulátorokat, ezt azonban a vállalat később cáfolta. A hivatalos álláspont szerint: „Jelenleg ez nem ismert, az első modellről és a paraméterekről nincs hivatalos bejelentés.” Mindez arra utal, hogy a BYD tudatosan, lépésről lépésre halad, miközben egy új korszak alapjait rakja le az elektromos autózásban.
