Alig nyitotta meg a Hyundai az IONIQ 3 rendeléseit Európában, máris lebukott a következő kompakt villanyautója. Dél-Koreában erősen álcázott prototípust filmeztek le közúti tesztelés közben. Minden jel szerint egy kis elektromos SUV-ról van szó, amely IONIQ 4, de akár IONIQ 1 néven is piacra kerülhet. Műszakilag a Kia EV3 közeli rokona lehet, így a hatótáv terén is komoly ambíciókra számíthatunk.
Szögletes SUV az áramvonalas IONIQ 3 után
Az IONIQ 3 a Hyundai első kompakt elektromos autója az IONIQ márkanév alatt. Kifejezetten az európai piac igényeire tervezték, és Európában is gyártják. A modell egy új, úgynevezett „Aero Hatch” formavilágot hozott a márka kínálatába, vagyis alacsony, aerodinamikára kihegyezett ferdehátú karosszériát. A most lefotózott prototípus ezzel szemben egészen más irányt képvisel. Jóval magasabb, függőlegesebb karosszériát kapott, és sokkal közelebb áll egy hagyományos SUV megjelenéséhez. Ennek nyomán a Hyundai kompakt elektromos kínálata kétlábúvá válhat: aki a hatékony, áramvonalas formát keresi, az IONIQ 3-at választhatja, aki a magasabb üléspozíciót és a klasszikus szabadidőautó-karaktert, az az új SUV-t.
A ShortsCar által közzétett videó korai betekintést enged a készülő modell formavilágába. Az IONIQ 3-mal ellentétben az új autó szögletesebb, dobozszerűbb, klasszikus SUV-formát kapott. A videó alapján a pontos méreteket nehéz meghatározni. Az azonban látszik, hogy a prototípus szinte teljesen megegyezik azzal a tesztautóval, amelyet már márciusban is lencsevégre kaptak közúti tesztelés közben.
100 új modell 2030-ig – ebbe a tervbe illeszkedik a kis SUV
A Hyundai Motor az augusztusi CEO Investor Day rendezvényén jelentette be, hogy 2030-ig összesen 100 új vagy jelentősen megújított modellt dob piacra. Ezek közül 58 Észak-Amerikában, 49 Dél-Koreában, 41 Európában, 26 pedig Indiában jelenik meg.
A nemrég bemutatott IONIQ 3 és az új Tucson mellett a Hyundai egy elektromos A-SUV-t tervez Indiába. Emellett érkezik egy globális B-SUV, valamint egy másik, kifejezetten Európának szánt B-SUV is. A Dél-Koreában tesztelt prototípus a feltételezések szerint ebbe a B-szegmensű SUV-körbe tartozik. Ugyanakkor a terv ismeretében az sem kizárt, hogy két, egymáshoz hasonló méretű, de eltérő piacra szánt modellről beszélünk.
IONIQ 4 vagy IONIQ 1? A HE1 kód sokat elárulhat
A Hyundai hivatalosan még nem erősítette meg a modell nevét. Az új B-szegmensű SUV várhatóan IONIQ 4 néven mutatkozik be, de az IONIQ 1 változat is versenyben van. Utóbbit erősítik a márciusi kémfotók: a kínai Autohome már akkor közzétett néhány képet az autóról, amelyeket később a Team-BHP.com is átvett. A kínai lap szerint nagyon valószínű, hogy a képeken az IONIQ 1 egyik prototípusa látható.
A legárulkodóbb nyom az autón szereplő „HE1” tesztazonosító. A Hyundai korábbi elektromos fejlesztési prototípusai hasonló logikát követtek: az IONIQ 5 „ME”, az IONIQ 9 pedig „NE” jelölést viselt. A kód végén álló „E” azt jelzi, hogy az adott modell az E-GMP elektromos platformra épül. Ha ez a rendszer most is érvényes, a HE1 jelölés elektromos modellt takar, a benne szereplő egyes pedig akár a végleges nevet is előrevetítheti. Az év elején rövid időre az utastérbe is betekintést nyerhettünk. A látottak alapján a prototípus már a Hyundai új Pleos Connect infotainment rendszerét használhatja, amely az IONIQ 3-mal debütált Európában.
Kia EV3-alapok, akár 600 km-es hatótávval
A Hyundai IONIQ 4 vagy IONIQ 1 várhatóan műszakilag is sok hasonlóságot mutat majd a Kia EV3-mal, miközben annak szögletes SUV-formavilágát is követheti. Valószínű, hogy az akkumulátorkínálat is hasonló lesz. Az EV3 jelenleg 58,3 és 81,4 kWh kapacitású akkumulátorokkal érhető el. A gyártó WLTP szerint a nagyobb, 81,4 kWh-s akkumulátorral akár 605 km-es, a kisebbikkel 436 km-es hatótávot ígér, 400 V-os rendszerén pedig a 10-80 százalékos töltés körülbelül fél óra.
Érdemes tisztázni, hogy egyes források a 344 és 497 km-es WLTP-értékeket is az EV3-nak tulajdonítják. Ezek valójában az IONIQ 3 adatai, amely kisebb, 42,2 és 61 kWh-s akkumulátorokkal érkezik. Ha az új kis SUV valóban az EV3 akkumulátorait örökli, a hatótáv-kínálata érezhetően az IONIQ 3 fölé kerülhet. A magasabb, szögletesebb karosszéria légellenállása persze lefaraghat valamennyit ebből az előnyből.
Mikor jöhet a Hyundai kis elektromos SUV-ja?
A Hyundai egyelőre semmilyen hivatalos műszaki részletet nem közölt, és azt sem tudni biztosan, hogy IONIQ 4 vagy IONIQ 1 néven kerül-e majd piacra az új modell. Az viszont sokat elárul, hogy a prototípusok márciusban és most is közúti teszteken vettek részt. Ez arra utal, hogy a fejlesztés előrehaladott szakaszban jár. Mivel a március óta látott tesztautók szinte változatlanok, a végleges forma is körvonalazódni látszik. Várhatóan hamarosan további részletek látnak napvilágot a Hyundai következő kompakt elektromos SUV-járól.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
