Új, figyelemre méltó távolságrekord született az elektromos autók világában: a Xiaomi SU7 Max modellje 24 óra leforgása alatt összesen 4264 kilométert tett meg, amivel megdöntötte a korábbi csúcstartó, az Xpeng P7 által felállított 3961 kilométeres rekordot. Az eredmény különösen azért számít jelentősnek, mert sorozatgyártású elektromos autóról van szó, nem pedig kísérleti prototípusról, ami ritka mérföldkőnek számít ebben a műfajban.
Extrém tempó, extrém terhelés
A rekordkísérletet Kínában, Jancseng városában hajtották végre, egy 7,8 kilométer hosszú, zárt tesztpályán, ahol az SU7 Max folyamatos körözéssel teljesítette a kihívást. A jármű a nap jelentős részében akár 240 km/órás átlagsebességet is képes volt tartani, miközben a folyamatos haladást csak rövid, ám rendkívül intenzív gyorstöltési szakaszok szakították meg. A mérnökök célja az volt, hogy extrém körülmények között vizsgálják az autó hajtásláncának, akkumulátorának és hőmenedzsment-rendszerének tartósságát, mégpedig valós, piaci környezetet szimulálva.
Ikonikus modelleket előzött meg a Xiaomi
A Xiaomi eredménye azért is különösen figyelemre méltó, mert olyan, régóta etalonnak számító elektromos modelleket utasított maga mögé, mint a Porsche Taycan, amely 3425 kilométerig, vagy az új Mercedes-Benz CLA elektromos változata, amely 3717 kilométerig jutott 24 óra alatt. Bár az abszolút távolságrekord továbbra is egy kísérleti jármű nevéhez fűződik – a Mercedes-AMG GT XX prototípus 5479 kilométerrel vezeti az örökranglistát –, a Xiaomi SU7 Max teljesítménye a sorozatgyártású elektromos autók között valódi mérföldkőnek számít.
A technológia, ami lehetővé tette a rekordot
A siker egyik kulcsa egyértelműen a technikai háttérben keresendő. A tesztautó megkapta az SU7 Ultra változatból ismert, továbbfejlesztett hőkezelő rendszert, amely a tartósan extrém terhelés ellenére is folyamatosan optimális hőmérsékleten tartotta a 101,7 kWh kapacitású akkumulátort. Emellett az autó 897 voltos elektromos architektúrája is döntő szerepet játszott a rekord elérésében, mivel ez kiemelkedően gyors töltési teljesítményt tesz lehetővé. A gyártó adatai szerint a rendszer akár 15 perc alatt is képes annyi energiát felvenni, amellyel az autó elméletben akár 670 kilométert is megtehet, ami hosszú távon, versenykörülmények között is komoly stratégiai előnyt jelent.
