A legtöbb gyártó egy rekordhónap után hagyná egy ideig békén a sikermodelljét, a Leapmotor azonban éppen ilyenkor fejleszt rajta nagyot. A Lafa 5 kompakt villanyautó októberben 9 486 darabos eladással megdöntötte idei havi csúcsát, és most 800 voltos rendszerrel, szélvédőre vetített kiterjesztett valóságos kijelzővel és nagyobb képernyővel frissül. A modell nem csak a kínai piacot érinti: Európában Leapmotor B05 néven árulják, így a frissítés iránya nekünk is sokat elárul.
Guangzhouban mutatják be a megújult Lafa 5-öt
A kínai Autohome értesülése szerint a Leapmotor a november 27-én nyíló guangzhoui autószalonon mutatja be a Lafa 5 frissített évjáratát. A portál magától a gyártótól tudja az időpontot. Ez egyben kerek évforduló, hiszen a modell pontosan egy évvel korábban, 2025. november 27-én került piacra Kínában. A formaterv nem változik, a frissítés a sima és a sportosabb Ultra változatot is érinti. Ez arra utal, hogy a Leapmotor most nem a külsőn, hanem a műszaki tartalmon dolgozott.
800 volt, AR-HUD és 17,3 colos képernyő
A legfontosabb újdonság a 800 voltos nagyfeszültségű platform, amely rövidebb DC gyorstöltési időt ígér, és ebben az árkategóriában még mindig ritkaságnak számít. Mellé AR-HUD érkezik, vagyis olyan szélvédőre vetített kijelző, amely a navigációs nyilakat és figyelmeztetéseket mintha az úttestre rajzolná. A középkonzolra 17,3 colos érintőképernyő kerül, emellett „zero gravity” típusú, testtartást tehermentesítő ülések és 14 hangszórós hangrendszer is jár. A frissített változat várható kínai (CLTC) hatótávja 630, 640 és 660 km. Érdemes tudni, hogy a CLTC-ciklus a kínai körülményekhez igazodik, és jellemzően kedvezőbb számokat ad, mint az európai WLTP.
Mi van a burkolat alatt?
A kínai ipari minisztérium (MIIT) augusztusi típusbejegyzései szerint három Lafa 5 változat készül. Kettő 185 kW-os (248 lóerős), egy pedig 180 kW-os csúcsteljesítményű motorral. Mindegyik LFP (lítium-vas-foszfát) akkumulátort kap, és opcionálisan LiDAR szenzor is rendelhető. A Lafa 5 hátsókerék-hajtású, 4 430 mm hosszú ferde hátú. Kínában a Volkswagen ID.3, az MG4, a BYD Dolphin és a Nio Firefly ellen versenyez. Az idén áprilisban bevezetett Ultra erősebb hajtást kapott, valamint első splittert, küszöbspoilereket, hátsó diffúzort, hátsó szárnyat és alacsonyabb hasmagasságot.
Rekordhónap: egy év alatt több mint tizenháromszoros ugrás
A Lafa 5 jelenleg hét felszereltségi változatban, 97 800 és 129 800 jüan (kb. 14 560 és 19 300 dollár) közötti listaáron kapható Kínában. Ehhez az árhoz meglepően erős számok tartoznak. A CnEVPost által összesített CPCA-adatok szerint októberben 9 486 darab talált gazdára, 37,96 százalékkal több, mint szeptemberben (6 876 darab), és ez lett az idei legjobb hónapja. Az év első tíz hónapjában 50 857 darab fogyott belőle. A 2025 októberi, még csak a piacra lépés előtti 722 darabhoz képest az idei októberi szám több mint tizenháromszoros. Az első tíz hónap havi átlaga pedig nagyjából 5 100 darab, vagyis az októberi eredmény ennek közel duplája.
A Leapmotor egymillió autóért hajt
A frissítés mögött a márka egészének lendülete áll. A Leapmotor októberben 106 127 autót adott át, ami cégrekord és zsinórban a negyedik hónap 100 ezer felett. Az év első tíz hónapjában 772 666 darabot szállított le, ez az egymilliós éves cél 77,27 százaléka. A cél eléréséhez az utolsó két hónapban még 227 334 autót kell eladnia, havonta átlagosan több mint 113 ezret. A Lafa 5 októberben a Leapmotor globális szállításainak 8,94 százalékát adta (szeptemberben 6,51 százalékát), így a modell súlya érezhetően nő a márkán belül.
Mi jut ebből Európának?
A Lafa 5 európai neve Leapmotor B05. A modellt a 2025-ös müncheni IAA-n mutatták be, és idén 9,9 millió forintos bevezető árral indult el a magyarországi értékesítése. A Leapmotor a Stellantisszal közös vállalaton keresztül van jelen Európában, így Magyarországon is kapható. Arról egyelőre nincs hivatalos információ, hogy a 800 voltos rendszer és az AR-HUD mikor jelenik meg a B05-ben. A kínai frissítések azonban jellemzően késéssel ugyan, de begyűrűznek az exportváltozatokba. Ha a B05 ezt is megkapja, az ID.3 és a Kia EV4 kategóriájában ez komoly érv lehet.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
