Valami megbillent a magyar használtautó-piacon, és a jelenség első ránézésre ellentmond minden józan logikának: miközben egyre kevesebben keresnek dízelmotoros használt autót, ezek a járművek mégis egyre drágábbak. A Használtautó.hu friss adatai szerint 2025 januárja és áprilisa között csaknem 14 százalékkal csökkent a dízelekre érkező érdeklődések száma az előző év azonos időszakához képest — a maradék kínálatért viszont a vásárlók hónapról hónapra többet voltak hajlandók fizetni. Ez a furcsa kettősség pedig sokkal többet árul el a hazai piac irányáról, mint egy egyszerű keresleti adat.
Miért fordulnak el lassan a dízeltől a magyar vásárlók
A portál pénteki közleménye több, egymást erősítő okot is megnevez a dízelek iránti óvatosabb hozzáállás mögött. Az elmúlt időszak üzemanyagár-sokkjai sok vásárlót megfontoltabbá tettek, hiszen a gázolaj korábbi költségelőnye érezhetően megkopott, és ezzel a dízel egyik legfontosabb érve gyengült meg. Ugyanakkor nemcsak a magánvásárlók, hanem az autógyártók és a céges flották is egyre nagyobb arányban fordulnak a hibrid, illetve a tisztán elektromos hajtáslánccal szerelt modellek felé, ami középtávon az egész használtpiac kínálatát átformálja. Ennek nyomán a dízel technológia fokozatosan veszít abból a meghatározó szerepből, amit évtizedeken át betöltött.
Az elektromos autókba vetett bizalom is beleszól
A képhez hozzátartozik, hogy a kereslet eltolódása nem pusztán a dízel meggyengüléséről szól, hanem arról is, ami a helyére lép. A Használtautó.hu külön kiemeli, hogy az elektromos autók iránti bizalom fokozatosan erősödik Magyarországon, és ez a növekvő bizalom közvetve a dízelek rovására megy. Egyre több vásárló mérlegeli komolyan a villanyautót olyan élethelyzetben is, ahol korábban automatikusan a gázolajos verzióra esett volna a választás. Ezzel szemben a dízel előnyei — a hosszú hatótáv és a kedvező fogyasztás — ma már nem tűnnek annyira megkérdőjelezhetetlennek, mint néhány éve.
A havi adatok: erős eleje, hullámzó folytatása a visszaesésnek
A részletes bontás jól mutatja, hogy a visszaesés nem volt egyenletes az év első négy hónapjában. Januárban indult a legnagyobb zuhanással, amikor 26,4 százalékkal kevesebb érdeklődés érkezett a dízelekre, ezt követte februárban egy 12,7 százalékos, márciusban pedig egy enyhébb, 5,3 százalékos csökkenés. Áprilisban viszont a görbe ismét meredekebbé vált, és a kereslet 12,9 százalékkal maradt el az egy évvel korábbitól. A márciusi kilengés arra utalhat, hogy a folyamat nem lineáris hanyatlás, inkább egy hullámzó, de határozottan lefelé tartó trend.
A csavar: fogy a kereslet, mégis emelkednek az árak
A hír legérdekesebb rétege ott bújik meg, ahol a keresleti és az árdinamika szembemegy egymással. Miközben kevesebben keresték a dízeleket, az átlagáruk minden egyes vizsgált hónapban emelkedett: januárban 2,4, februárban 4,4, márciusban 2,8, áprilisban pedig 4,7 százalékkal kerültek többe a dízel használt autók az előző év azonos hónapjához viszonyítva.
Ha a négy hónap havi értékeit egyszerű átlagként nézzük, a kép még élesebb: a kereslet átlagosan nagyjából 14,3 százalékkal esett, az átlagárak viszont mintegy 3,6 százalékkal nőttek — vagyis a két folyamat között közel 18 százalékpontos olló nyílt szét. (Ez nem volumennel súlyozott adat, csak a közölt havi százalékok számtani átlaga, így illusztratív jellegű.) Ez a szétnyíló olló jól mutatja, hogy a piacról nem egyszerűen kivonul a kereslet, hanem strukturálisan átrendeződik.
A dízel nem tűnik el — átalakul
A Használtautó.hu értelmezésében ez az árdinamika nem ellentmondás, hanem éppen a piac érettségének a jele: bár kevesebben keresnek dízelt, a maradó vásárlók tudatosabban döntenek, és hajlandóak magasabb árat fizetni a jobb állapotú, fiatalabb vagy megbízhatóbb előéletű modellekért. A portál külön kiemeli, hogy a dízel hajtásnak továbbra is megvan a maga stabil vásárlói köre — elsősorban azok ragaszkodnak hozzá, akik sokat autóznak hosszabb távokon, és számukra a kedvező fogyasztás és a nagy hatótáv ma is döntő szempont. Vagyis a dízel használt autók piaca nem omlik össze, sokkal inkább leszűkül és minőségi irányba tolódik: a mennyiségi kereslet apad, a minőség iránti igény viszont töretlen marad. Ez a fajta átalakulás pedig pontosan az a köztes állapot, amelyen át a hazai piac fokozatosan közelebb sodródik az elektromos jövőhöz.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
