A Changan, CATL és Huawei együttműködésében létrejött Avatr márka megkezdte harmadik modelljének, az Avatr 07 SUV crossovernek az értékesítését Kínában. Ez a márka első modellje, amely tisztán elektromos járműként kerül forgalomba, továbbá egy kiegészítő hatótávnövelő opcióval is elérhető.
Nem vitás, hogy eléggé képben kell lennie annak, aki a kínai autógyártók által létrehozott márkákat követni akarja. Hiába az olyan nevek, mint a BYD, vagy épen a NIO, mára szinte az összes márka eljutott oda, hogy rengeteg almárkával próbálják lefedni az igényeket. Nem kivétel ez alól a szintén kínai Changan sem. A Changan 1984 óta foglalkozik autógyártással és eddig több mint 20 millió járművet gyártott. A vállalat 2003-ban nyitotta meg első tervezőközpontját Torinóban, majd 2010-ben az Egyesült Királyságban, 2021-ben pedig Németországban is létrehozott egy telephelyet.
A Changan egyik almárkája az Avatr. Az ilyen márkanévvel ellátott autókat egyébként a Huawei és a CATL segítségével készíti el a Changan. Továbbá az Avatr mellett ott van még a Qiyuan és a Deepal álmárkák is. Várhatóan a három almárka 2030-ban már évente négymillió elektromos autót fog értékesíteni, míg 2030-ig összesen ötmillió autót akarnak eladni. Ehhez az európai eladások is hozzá fognak járulni, hiszen a Changan már bejegyezte leányvállalatait Németországban és Hollandiában.
Most egy új Avatr modell bemutatásáról írhatok, ami akár jó eséllyel megjelenhet Európában is akár valamikor a közeljövőben. Ez az Avatr 07 SUV, aminek az a különlegessége, hogy egy hatótávnövelő benzinmotor is helyet kaphat benne, ha a leendő vevő azt szeretné. Az Avatr 07 összesen 3 tisztán elektromos (BEV) és 3 hatótávnövelővel (EREV) ellátott verzióban érhető el Kínában. Az autó méretei: 4825 mm hossz, 1980 mm szélesség és 1620 mm magasság (a tengelytáv 2,94 méter), amikkel a fő rivális Tesla Model Y-től egy kissé nagyobb is.
Az autó 800 V-os nagyfeszültségű platformot használ. Az egymotoros változat 252 kW-os csúcsteljesítményű, és 6,3 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/h-ra. A kétmotoros változat egy további első motorral rendelkezik, amelynek csúcsteljesítménye 188 kW, és 3,9 másodperc alatt gyorsítja az autót 0-ról 100 km/h sebességre. Az akkupakk a CATL munkája (Shenxing akkumulátor), kapacitása 82,16 kWh, kémiája LFP.
Az Avatr 07-et még májusban mutatták be, az EREV változatait pedig augusztusban jelentették be. A legolcsóbb EREV változat 10 000 jüannal olcsóbb, mint az akkumulátoros elektromos változat: 219 900 jüannál kezdődik (körülbelül 28 500 euró). Az EREV verzió 39 kWh-s LFP kémiai akkumulátorral érkezik, az ilyen autók tisztán elektromos hatótávolsága 220-230 kilométer. Azonban az autó belsőégésű motorjával kombinálva a hatótáv már 1050-1100 kilométer. A BEV verziók alapárai 229 900 jüan (kb. 30 000 euró) és 289 900 jüan (körülbelül 38 000 euró) között változhatnak.
