A napelemes Lightyear 0 nagyot fejlődött aerodinamika terén, ugyanis a 0 lett a világ legaerodinamikusabb sorozatgyártásra érett elektromos autója, a maga 0,175-ös légellenállási együtthatójával.
Július közepén hirdette ki a Lightyear, hogy rendelhető a 625 kilométer hatótávú napelemes elektromos autója, majd novemberben megkezdődnek a kiszállítások. Ennek apropóján Németországban a homologizációs feltételek mellet végzett teszteken 0,175-ös légellenállási értéket ért el a Lightyear 0. Ez az érték pedig a legalacsonyabb a sorozatgyártásra érett szériaautók között.
Arjo Van der Ham, a vállalat műszaki igazgatója így nyilatkozott. „Rettentően büszkék vagyunk erre a kiváló eredményre. A nulláról indultunk az autó megvalósításával, rengeteg erőfeszítést és kemény munkát fektettünk a projektbe. A jövőben megduplázzuk az erőfeszítéseinket, hogy még nagyobb sikereket érjünk el.”
A Lightyear csapatát is meglepte az elért eredmény, melyet a stuttgarti FKFS szélcsatornában értek el. További érdekesség, hogy a Lightyear 0 megdöntötte az 1996-os GM EV1 általi 0,19-es Cx értéket is. Viszont, ha a koncepció autókat is figyelembe vesszük akkor a Lighyear nem sokkal marad el az idén bemutatott Mercedes Vision EQXX koncepció e-autótól, ami 0,17-es értéket produkált.
A 2019-es bemutatása óra a Lightyear folyamatosan finomította az első napelemes elektromos autóját. A tervezők célja az volt, hogy a lehető legnagyobb mértékben javítsák a hajtáslánc és a tetőn elhelyezett 5 négyzetméternyi napelem-panel hatékonyságát.
Az viszont biztos, hogy a Lightyear 0 nem fog minden ház előtt állni, ugyanis mindössze 946 példányban fogják legyártani és az ára 250 000 eurótól indul. Azonban a 0 után a Lightyear egy megfizethetőbb, belépőszintű elektromos autót akar piacra dobni, melynek listaára 30 000 eurótól indulna és a tervek szerint 2026-tól kezdődne a sorozatgyártása.
