Címke: Európa

Azonban a T&E szerint 2030-ra lesz elég cella.

Az EU-ban akár 45,3 százalékos vám sújtja a kínai villanyautókat, Nagy-Britanniában csak 10 százalékot kell fizetni.

Augusztusban már több mint minden negyedik új autó tisztán elektromos volt az Európai Unióban.

A Tesla jövőre indítja el saját, elektromos teherautóknak szánt töltőhálózatát Európában.

A Tesla végre elárulta, mire lesz képes az európai Semi — csak épp nem arra, amire sokan számítottak.

Az Európai Bizottság szigorítaná a közbeszerzési szabályokat a kínai vállalatok ellen, és pont a BYD buszait hozta fel elrettentő példának

globális piac egyetlen hónap alatt két, egymásnak feszülő történetre szakadt.

Az európai elektromos teherautó-piac negyede kínai és amerikai kézbe kerülhet 2030-ig.

Két évvel a néma hannoveri bemutató után a Tesla most először beszél konkrétan arról, mikor gördülhet európai utakra a Semi.

Franciaországban már zajlik a Semi értékesítési hátterének kiépítése.

Kiállta a legszigorúbb kínai biztonsági tesztet is.

Miközben Kína és a CATL tovább erősödik, az európai autóipar tehetetlenül nézi, ahogy a saját akkumulátorgyártása lemarad.

Erőteljesen nőtt az elektromos teherautók és buszok piaca az EU-ban 2026 első felében.

1,8 millió töltőpont, ötszörös növekedés öt év alatt.

Elképesztő tempóban erősödik a villanyautók piaca Európában.