Címke: Elektromos autó

A Škoda lefelé nyitja a kínálatát, és az Epiqkel olyat tett, amit ritkán látni: alákínált a saját konszerntestvérének.

Egy prémiummárka ritkán hajol le a kisautókig — most az Audi mégis ezt teszi.

2028-tól Pomiglianóból gördülnek le a Stellantis új, megfizethető villanyautói. A szlogen szerint „Európában az európaiaknak".

Mindkét gyártó a hibridekre vált.

Egy gyári villanybusz, amely a járdaszegély felől, oldalsó rámpán fogadja a kerekesszéket — kísérőhellyel és rögzítéssel.

A korábbi EV-stratégiája megbukott, most mindent újrakezd: a Ford öt vadonatúj modellt ígér Európának 2029-ig.

Eddig másoktól vette az akkumulátort. Most a Xiaomi maga gyártja.

Spanyol közpénzből épül a kínai Gotion két akkugyára Valladolidban.

Évtizedekig az volt az európai autóipar magabiztos öntudata, hogy ő tanítja meg a világot autót gyártani.

Az Xpeng tíz éve még nem létezett, most pedig egy német autógyár megüresedő gyártósorai körül szimatol.

Évi 5 GWh kapacitással beindult a CATL debreceni modulgyártása — papíron mérföldkő, valójában vigaszdíj.

Évek óta hiányzott ez a darab a MAN elektromos teherautó-családjából. Most végre itt a közepes kategóriás villanyteherautó.

Évekig azt mondták, hogy a betonfuvarozást nem lehet villamosítani — túl nagy az energiaigény. Tévedtek!

Miközben a magyar autópályákon a 350 kW-os töltés még ritkaság, a szomszédban éppen kiépül egy 30 állomásos hálózat.

És ez még csak a kezdet!