Címke: Elektromos autó
Európában készül az új Dacia Spring — vége a kínai korszaknak
A Dacia bejelentette, hogy a második generációs Spring már Európában készül.
A GM lecseréli a platformot, amire az egész villanyautó-kínálatát építette
Az első BEV-N modell 2028 végén gördülhet le, és nem akármi lesz.
Csendben elindult a rendszer, amely 2027-től minden akkumulátor teljes múltját feltérképezi
Az EU 2027-től kötelezővé teszi a digitális akkumulátor-útlevelet — itt a felkészülés első lépése.
A Hyundai nem áll le: még inkább benzinesnek érződik majd az...
Csendes villanyautó? A Hyundai épp az ellenkezőjén dolgozik.
Lehagyta a dízelt a villany: már minden ötödik új autó elektromos...
A belső égésű motorok piaci tere hónapról hónapra szűkül.
Mindenki temette a Teslát Európában — erre 108 százalékkal nőtt egyetlen...
Egy éve a Tesla európai jövőjére kevesen fogadtak volna.
1 GWh — a CATL tárolója 30 évre felforgathatja a hálózatot
A megújulók terjedése azon múlik, mennyibe kerül és meddig bírja a tárolás.
5 óra alatt 10 ezer rendelés: így robbant be a Huawei...
Egy telefonokból ismert óriás beszállt a prémium villanyautók versenyébe.
650 kilométeres kupé-SUV jön a Xpengtől, és Európát is célba veszi
Júliusban jön a leleplezés.
A kínaiak végre megoldhatták az elektromos sportautók legnagyobb tervezési átkát
Csendben forgathatja fel a CATL új akkumulátora, hogyan néznek ki a jövő sportautói.
A Geely idén autóba ülteti azt az akkumulátort, amire egész Európa...
A Geely még 2026-ban autóba szereli az első komplett szilárdtest-csomagot.
A japánok feladták, jöhetnek a kínaiak: nem lesz elektromos a Nissan...
Európa egyik legnépszerűbb SUV-ja, a Qashqai egyelőre nem lesz elektromos.
Eddigi legnagyobb villanyautóját mutatta be a Škoda — 935 literes csomagtérrel...
Nagyobb, mint a Kodiaq, és bő 600 kilométert tud egy töltéssel — a Škoda új zászlóshajója, a Peaq.
Vezető nélkül ment le egy teljes kört a Nürburgringen a kínaiak...
Üres vezetőülés, 210 km/óra az egyenesekben, és egy köridő, ami lassabb egy Ford Transit furgonnál.
