Kevés olyan autó született az autóipar több, mint százéves története során, amelyről elmondható, hogy nem csupán alapjaiban változtatta meg az iparágat, de az egész világot is más irányba terelte.
Az elektromos forradalmat negyed évszázaddal ezelőtt elindító Toyota Prius azonban kétségkívül ilyen. A Toyota az autóipari zöldülés motorjaként az elmúlt évtizedekben megtartotta vezető szerepét az elektromos meghajtások fejlesztése terén, és nem csupán a világ legfejlettebb, ötödik generációs öntöltő hibrid elektromos meghajtását, de a világ leghatékonyabb plug-in hibrid elektromos hajtását, akkumulátoros elektromos hajtását és hidrogén üzemanyagcellás elektromos meghajtását is a zöld autózás szinonimájának tekintett japán autógyártó jegyzi.
A Toyota ma a Los Angeles-i Autószalonon és Japánban leleplezte az ikonikus, trendszetter modell ötödik generációját. Innovációk hosszú sora ölt testet a valaha készült leghatékonyabb, ötödik generációs Priusban, amely Európában kizárólag plug-in hibrid elektromos meghajtással lesz elérhető. Mindehhez lenyűgöző, esszenciálisan aerodinamikus formaterv társul amely a magával ragadó vezetési élmény ígéretét hordozza magában. A vadonatúj Toyota Prius európai premierje december 5-én lesz, jövőre pedig már meg is érkezi majd a márkakereskedésekbe.
A Toyota a mai napon új fejezetet kezd meg a Prius történelmében: mérnöki innovációk sorával és különösen látványos formatervvel ünnepelheti világpremierjét az ötödik generációs modell.
Újtechnológiás úttörőként a Prius mindig is a többi modellsorozat jövőjét is inspirálta, az új generáció pedig ebben a szellemben folytatja az utat. Bemutatja a Toyota új generációs plug-in hibrid elektromos rendszerét, amely fokozott teljesítménnyel és megnövelt kapacitású akkumulátorral áll rajthoz. Eközben az új karosszéria még áramvonalasabb, ami kiváló üzemanyag-hatékonyságot, kezelhetőséget és stabilitást biztosít.
A Prius karakteres megjelenése új, még dinamikusabb szintre emelkedik a kupészerű sziluettnek köszönhetően, amely erőteljes emocionális érzelmeket vált ki. A Toyota New Global Architecture (TNGA) család második generációs GA-C platformja az elődnél könnyebb és merevebb alapokat biztosít az ötödik generációs modell számára. Az akkumulátor és az üzemanyagtartály tovább optimalizált elhelyezése csökkenti az újdonság súlypontját, ami hozzájárul a magával ragadó vezethetőséghez és a kényelmes rugózáshoz.
Az új generációs hibrid rendszer a plug-in hibrid Prius sokoldalú vezetési élményének evolúcióját jelképezi, még nagyobb teljesítményt és hatékonyságot felmutatva. A TNGA 2.0l benzinmotor teljesítménye 148 lóerő (111 kW), amelyhez egy új, 160 lóerős (120 kW) elektromotor csatlakozik, összesítve 223 lóerős (164 kW) rendszerteljesítményt rendelkezésre bocsájtva. A jelenlegi generációs plug-in hibrid verziójának 122 lóerős (90 kW) teljesítményéhez viszonyítva különösen nagyot ugró teljesítmény erőteljes és gyors reakciójú gyorsulást biztosít.
Annak érdekében, hogy a hétköznapok legtöbb útját EV üzemmódban tehesse meg, a modell tisztán elektromos hatótávja több mint 50 százalékkal nagyobb, mint a jelenlegi generáció esetében. Mindez az új, 13,6 kWh-s lítium-ion akkumulátornak köszönhető, amelynek fokozott energiasűrűsége, ezáltal kompaktabb mérete optimalizált elhelyezhetőséget biztosít a hátsó ülések alatt, csökkentve a modell súlypontját. A hatékonyság maximalizálása érdekében opcionális napelemek is kérhetők a tetőre, amelyek tiszta energia generálásával töltik a hibrid rendszert.
A Prius második generációja óta jelenlévő, jellegzetes profil továbbfejlődött, elegáns, modern vonalakat felmutatva. A lágyabb, ívelt sziluett kialakulásában az 50 mm-rel csökkentett szabad magasság, a tető csúcspontjának hátratolása és a nagyobb méretű, akár 19 colos kerekek is közrejátszanak. A szükségtelen formai megoldások és vonalak eltüntetésével letisztult, egyértelmű formaterv alakult ki, amelyet a levegő természetes áramlása inspirált. A karakteres megjelenést tovább fokozza az előző generációhoz képest 50 mm-rel hosszabb tengelytávolság. Ugyanakkor a modell teljes hosszúsága 46 mm-rel csökkent. Az elődnél 22 mm-rel nagyobb szélességével az új Prius kiállása még dinamikusabb, elöl pedig a kalapácsfej motívum elegánsan összefonódik a fényszórókkal, karakteres, jól megkülönböztethető formákat létrehozva. A hátulnézetnél meghatározó a háromdimenziós, lineáris világítótest, amelynek előremutató kialakítása a merész Prius logót hangsúlyozza ki.
A fekete alapszínű belső tér három területre oszlik a Prius új, „Sziget Architektúrájának” megfelelően: a vezetői modulra, a lebegő hatású műszerpanelre és a környező kezelőszervekre. A belső tér a vezető és az utasok számára is különösen tágas; a stílusos, jó minőségű anyagokat harmonikus betétek színesítik, céltudatos, dinamikus összhatást alkotva. A vezetői modul központi szereplője egy hétcolos, TFT LCD képernyő, amely közvetlenül a látótérben helyezkedik el, elősegítve, hogy a vezető tekintete az úton maradjon. Az új kialakítású műszercsoport a kényelmes használhatóságot részesíti előnyben, egyértelmű kezelhetőségével a lehető legkisebb mértékben elvonva a vezető figyelmét. A diszkrét, alacsonyabban elhelyezett központi kijelző és a klímaberendezés különálló kezelőszervei is ezt erősítik, miközben a műszerfal megvilágítása össze van kapcsolva a Toyota Safety Sense biztonsági rendszereivel, hogy a színek változásával még hangsúlyosabb figyelmeztetéseket kaphasson a vezető.
