William Li, a NIO első embere szerint, ha a Tesla nem javítja a termékeit és a szolgáltatásait akkor „gyorsan kiszorul a piacról.”
Az utóbbi időben, a NIO meglehetősen nagy hírnévre tett szert. Most azonban egy újabb lépést tett annak érdekében, hogy minden szempár a kínai elektromos autómárkára figyeljen. A NIO 2030-ra a világ öt legnagyobb autógyártójává küzdené fel magát – mondta William Li, a NIO társalapítója, elnöke és vezérigazgatója.
A cél elérése érdekében Li elmondta, hogy a NIO a népszerű SUV modellekre építene, de a kisebb és olcsóbb elektromos autókra is összpontosítani fog. A német Heise Autos-nak adott interjújában a NIO vezetője elárulta, hogy látják a kisebb elektromos autók iránti hatalmas keresletet és ezért létrehoznak egy almárkát mellyel a globális piacra kínálnának olcsóbb elektromos modelleket. Továbbá a szókimondó vezető azt is megjegyezte, hogy a NIO új almárkája árban jóval alulmúlja a Teslát, mellette jobb élményt fognak nyújtani az elektromos autóik.
William Li szerint akár már két éven belül megjelenhet a NIO megfizethetőbb elektromos autója, mindez pedig 2030-ra az elektromos autógyártó vállalatot a globális eladások tekintetében az első öt autógyártó közé emelné.
Ha jobban belegondolunk akkor ezek a tervek túlságosan ambiciózusnak tűnnek egy olyan vállalat esetében, ami csak négy évvel ezelőtt kezdett el elektromos autókat gyártani és szállítani, nyereséget meg eddig egyáltalán nem ért el. William Li azonban optimista és elmondta, hogy „startupként eltart egy ideig míg nyereséges lesz a vállalat. Sokat fektetünk az autóink és az infrastruktúránk fejlesztésébe, ezzel párhuzamosan pedig a jövőbe. Van egy jól összehangolt tervünk arra, hogy lépésről lépésre nyereséget termeljünk. A Teslának 16 évébe telt, mire nyereségessé vált. A NIO esetében ez sokkal gyorsabban fog megtörténni.”
A NIO első embere a Tesláról elmondta, hogy az amerikai vállalat tiszteletre méltó elektromos autógyártó és a NIO sokat tanult tőlük. Például a közvetlen értékesítést vagy a termelés hatékonyságát. Azonban a vezető szerint a két vállalat teljesen eltérő, míg a Tesla a technológiára és a hatékonyságra összpontosít, addig a NIO a felhasználókra.
Továbbá elismerte a Tesla szerepét abban, hogy az autóipart az elektromos járművekre való átállás felé terelte és jelenleg is hatalmas nyomás nehezedik Elon Musk vállalatára, hogy javítsa a termékeit és kiváló szolgáltatást nyújtson. Mindez pedig ha nem sikerül, akkor „gyorsan kiszorul a piacról.”
Li emlékeztetett arra, hogy az autóipar olyan mint a maratonfutás, melyhez hatalmas kitartás kell. „Nem az első néhány kilométeren győzöl, hanem az utolsókon. A NIO még az elején van és nagyjából tíz év múlva fogjuk tudni, hogy sikeresek vagyunk-e.”
A lap megkérdezte a közte és Elon Musk közötti különbségekről William Li-t, melyre így válaszolt: „Az, hogy én magam írom a Facebook-bejegyzéseimet, hogy közvetlenül kommunikáljak a felhasználóinkkal, és ne csak a Twitteren nyilatkozzak. Ráadásul én vagyok a jobb táncos…”
