A terv nem kicsi, egy 60MWh kapacitású energiatároló megépítése a cél!
Szerencsére egyre több autógyártó ismeri fel a helyzetet, hogy valamit kezdeniük kell majd azokkal az akkumulátorcsomagokkal, amik már nem felelnek meg egy e-autó kívánalmainak, de a kapacitás közel 80%-val még mindig rendelkeznek.
Ilyen megoldásokkal már találkozhattunk az európai autógyártók közül a BMW esetében is, akik példamutatóak ezen a téren. Elég csak a lipcsei akkumulátortelepre gondolnunk, ahol több mint hétszáz darab nagyfeszültségű akkumulátor hálózatba kapcsolására van és lesz is lehetőség, a BMW i3 négy évvel ezelőtti piaci bevezetése óta legyártott százezer egységből azonban néhány száz példány kivételével még mindegyik rendszeres hétköznapi használatban van. A lipcsei üzem területén rendszerbe állított akkumulátortelepen jelenleg mintegy félezer darab kiöregedett akkumulátor kapta meg új feladatát.
Egy hasonló elven működő, szintén i3 akkumulátorokon alapuló telep már Angliában is létrejött, de említésre méltó még a Mercedes-Benz projektje is, amelyben egy bezárt szénerőműnek adtak új szerepet!
Most pedig a Renault is gondolt egy nagyot és kijelentették, hogy az eddigi legnagyobb ilyen európai telepet kívánják majd megépíteni 2020-ig. Kapacitás tekintetében mindenképpen, hiszen a 60 MWh kapacitás eloszlana majd különböző telephelyek között, szerte Európában. A gyártó szerint az első 3 telephely Franciaországban (Douai, Cléon) és Németországban (Észak Rajna-Vesztfália) nyílik majd meg 2019 elején.
Ha a terv működőképes modellen alapszik majd, sikerülhet akár 60 MWh kapacitást is összehozni, ami egy 5000 fős város napi energiaszükségletét kényelmesen kiszolgálná.
Az építkezés tehát 2019-ben kezdődik majd és 2020 végig be is fogják fejezni a tervek szerint.
