Ritkán fordul elő, hogy egy gyártó teljesen kihagyja a megszokott középciklusú arculatfrissítést, és egyenesen egy vadonatúj generációval rukkol elő — a Hyundai most pontosan ezt teszi a Konával. Az első kiszivárgott, álcázatlan fotó alapján a modell nem egyszerűen „megújul”, hanem gyökeresen más karaktert kap: magasabb, szögletesebb és sokkal inkább terepjáró-hatású, mint bármelyik korábbi Kona valaha volt.
Keményebb, terepjárósabb külső jön
A jelenlegi, második generációs Kona 2023-ban debütált, akkor egy teljesen új, úgynevezett „EV-led” formavilággal, amely erősen a Hyundai dedikált elektromos IONIQ-modelljeire hajazott. A Hyundainál a szokásos gyakorlat az, hogy egy generációváltás előtt érkezik egy köztes arculatfrissítés — ezúttal azonban úgy tűnik, ezt a lépést teljes egészében kihagyják, és rögtön a harmadik generációra ugranak.
Már az év elején felbukkant egy erősen álcázott prototípus Dél-Koreában, amelyből akkor is jól kivehető volt, hogy az új Kona sokkal magasabb, szögletesebb és robusztusabb lesz, mint a jelenlegi, inkább crossover-jellegű modell. A prototípus formavilága ráadásul erősen emlékeztetett a tavaly, a Los Angeles-i Autószalonon bemutatott Hyundai Crater Concept tanulmányautóra, amelyet kifejezetten terepes hangulatú SUV-ként pozicionáltak.
A most napvilágra került első álcázatlan kép gyakorlatilag megerősíti mindezt. Az új Kona megjelenése mintha a Crater Concept és az IONIQ 5 keresztezése lenne: az elülső részen megjelentek a Hyundai jellegzetes pixeles fénygrafikái, a motorháztető pedig úgynevezett „clamshell” kialakítást kapott, amely a sárvédőket is magában foglalja. Ez a megoldás — amelyet többek között prémium terepjárók is használnak — még letisztultabb és masszívabb összhatást kölcsönöz a karosszériának.
Teljesen új infotainment rendszer, okostelefon-élménnyel
A TheKoreanCarBlog információi szerint a harmadik generációs Kona már a Hyundai legújabb, Pleos névre hallgató infotainment rendszerét kapja meg, amelyet elsőként az IONIQ 3-ban vezetnek be. A rendszer 12,9 vagy akár 14,6 colos központi kijelzővel lesz elérhető, amelyhez opcionálisan külön digitális műszeregység is társítható — utóbbi azoknak a vásárlóknak fontos, akik a hagyományos, fizikai műszerfal-élményt is szeretnék megőrizni.
A Pleos az Android Automotive operációs rendszerre épül, és a Hyundai szerint a használata sokkal inkább egy okostelefonéhoz hasonlít, mint egy klasszikus autós kezelőfelülethez: appokat futtat, testre szabható a kezelőfelülete, és a gyártó kifejezetten a Tesla modelljeihez hasonló felhasználói élményt ígér vele. Ha ez a gyakorlatban is beváltja a hozzá fűzött reményeket, az jelentős érv lehet a Kona mellett a szegmens digitálisan legfejlettebb modelljeivel szemben.
Elektromos, hibrid és benzines változat is várható — de nem egyszerre
A Hyundai egyelőre nem közölt hivatalos műszaki adatokat az új Kona hajtásláncairól, ám minden jel arra mutat, hogy a jelenlegi modell széles kínálata megmarad. A harmadik generáció várhatóan elektromos, hibrid és benzines változatban is elérhető lesz — a hibrid kivitel pedig minden bizonnyal ugyanazt az 1,6 literes hibrid hajtásláncot kapja, amely az új Hyundai Seltosban is bemutatkozik. Ez utóbbi azért fontos részlet, mert azt jelzi: a Hyundai a platform- és motorfejlesztéseit egyre tudatosabban osztja meg a modelljei között, ami hosszabb távon gyorsabb fejlesztési ciklusokat és alacsonyabb költségeket eredményezhet.
A Kona Electric különös hiánya
A legérdekesebb részlet talán mégsem a dizájnhoz vagy a képernyőmérethez kapcsolódik, hanem ahhoz, ami hiányzik: a Hyundai a 2026-os modellévre nem készített Kona Electric változatot. Az elektromos kivitel várhatóan csak a harmadik generáció érkezésével, 2027-ben vagy 2028-ban térhet vissza a kínálatba.
(Ha ez a menetrend tartja magát, az azt jelenti, hogy a Hyundai gyakorlatilag két teljes évre kivonja a Kona Electricet a kompakt EV-szegmensből — pont abban az időszakban, amikor a kínai gyártók a legintenzívebben bővítik európai kínálatukat. Ez rövid távon piaci rést nyithat a versenytársaknak, hosszú távon viszont a Hyundai arra fogadhat, hogy egy technikailag sokkal fejlettebb, Pleos-alapú elektromos Kona jobban megéri a várakozást, mint egy köztes frissítés erőltetése.)
A hivatalos bemutató időpontjáról egyelőre nincs megerősített információ, de a kiszivárgott fotók alapján a leleplezés valószínűleg nincs már messze.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
