Van valami furcsán logikátlan abban, amit a VinFast most bejelentett: az új VF 2 elektromos városi autó, amelyet kifejezetten magánvásárlóknak szán a vietnami gyártó, olcsóbb lesz, mint a vállalat saját flottás modellje, a Minio Green — pedig a kettő gyakorlatilag ugyanazon a műszaki alapon nyugszik. A VF 2 elsőként hazai piacán, Vietnámban jelenik meg, és bár méretét és technikáját tekintve szinte egy az egyben a Minio Greenre épül, az árazás mégis pont fordítva alakult, mint amit megszokhattunk a kereskedelmi és a magánvásárlói autók viszonyában.
Meglepő árlogika: olcsóbb a magánvásárlói VF 2, mint a flottás Minio Green
A VinFast Green termékcsaládja eredetileg kifejezetten kereskedelmi és szolgáltatási célú mobilitásra — taxikra, flottákra — lett kitalálva, és ebbe a sorba illeszkedik a Minio Green is, amelynek prémium, magánvásárlóknak szánt kivitele a VF 2. Az ember azt gondolná, hogy egy „prémium” verzió automatikusan drágább lesz, ám a VinFast pont az ellenkezőjét csinálja: míg a Minio Green ára Vietnámban 269 millió dong, azaz nagyjából 8953 euró, addig a VF 2 mindössze 188 millió dongba, vagyis körülbelül 6257 euróba kerül. Ez azt jelenti, hogy a magánvásárlói modell csaknem 30 százalékkal olcsóbb a flottás testvérénél — ezt a különbséget a forrás nem emeli ki számszerűen, de a két listaárból egyértelműen levezethető, és jól mutatja, hogy a VinFast tudatosan árazta be a VF 2-t a lehető legversenyképesebb szegmensbe.
Apró külső részletek árulkodnak a más célközönségről
Méretét tekintve a VF 2 semmiben nem tér el a Minio Greentől: 3,1 méter hosszú, 1,5 méter széles, 1,7 méter magas, a tengelytávja pedig 2,1 méter — vagyis egy kifejezetten kompakt, városi használatra szabott autóról van szó. A karosszéria kialakítása is szinte minden pontban megegyezik a két modellnél, a különbségek inkább a designban és a felhasznált anyagokban rejlenek. A VF 2 karosszériaszínű, zárt felső hűtőmaszkot kapott, és eltűntek róla a márkajelzést körülölelő V-alakú díszítőelemek krómozott betétei, ami összességében letisztultabb, kevésbé „kereskedelmi” megjelenést ad az autónak. Hátul hasonló a helyzet: a Minio Greenre jellemző V-alakú motívum lekerült a karosszériáról, a tetőlégterelő pedig fényes fekete bevonatot kapott a karosszériaszín helyett — apró, de jól látható jelei annak, hogy ez a verzió már nem flottás, hanem magánvásárlói közönségnek készült.
Szerény, de praktikus felszereltség négy ember számára
Az utastér színvilága, anyaghasználata és elrendezése változatlanul a Minio Greenből öröklődött át. A kétajtós, elektromos ferdehátú VF 2 négy személy számára kínál helyet, felszereltsége pedig a szegmentumhoz mérten praktikus: manuális légkondicionáló, négy irányban kézzel állítható vezetőülés, egy 7 colos digitális műszeregység, valamint egy kéthangszórós FM rádió tartozik hozzá alapból. A biztonsági csomag sem elhanyagolható egy ilyen kategóriájú autónál: vezetőoldali légzsák, blokkolásgátló fékrendszer (ABS), elektronikus fékerőelosztó (EBD) és kipörgésgátló (TCS) egyaránt szerepel a listán, ami azt jelzi, hogy a VinFast az alapvető biztonsági elemeket még a legolcsóbb szegmensben sem hagyta ki.
210 kilométeres hatótáv és 34 perces gyorstöltés
A hajtást egy hátul elhelyezett villanymotor biztosítja, amely 30 kW teljesítményre és 65 Nm nyomatékra képes — ez egyértelműen városi, alacsony sebességű használatra van szabva, a gyártó szerint a végsebesség mindössze 80 km/óra. A vezető Eco és Normal üzemmód között választhat, ami a rendelkezésre álló hatótáv és a dinamika közötti kompromisszumot engedi testre szabni. Az energiát egy 18,3 kWh kapacitású akkumulátor adja, amellyel a VinFast 210 kilométeres hatótávot ígér — ez a szám a maga nemében nem kiemelkedő, de egy tisztán városi használatra tervezett autónál bőven elegendő lehet. A töltés legfeljebb 24 kW teljesítménnyel történhet, így az akkumulátor 10-ről 70 százalékra körülbelül 34 perc alatt tölthető fel. Ha ezt átszámoljuk, a 60 százaléknyi feltöltött kapacitás (nagyjából 11 kWh) 34 perc alatt átlagosan 19,4 kW-os töltési teljesítményt jelent — vagyis a VF 2 a névleges 24 kW-os csúcsérték mintegy 80 százalékát tudja tartósan kihasználni, ami egy ilyen kis akkumulátornál viszonylag jó hatékonyságnak számít.
Rendelési kedvezmények és a szeptemberi bevezetés
A VinFast további ösztönzőket is bevetett az induláshoz. Azok a vásárlók, akik július 15. és 17. között adják le rendelésüket, 8 millió dongos, azaz körülbelül 266 eurós kedvezményt kapnak, ami a már amúgy is alacsony árat tovább csökkenti. Emellett a vállalat 2029. február 10-ig havonta tíz ingyenes töltést biztosít a vietnami V-Green nyilvános töltőhálózatán, ami hosszú távon jelentős megtakarítást jelenthet a mindennapi használatban. A VinFast tervei szerint az első vásárlók szeptemberben vehetik majd át új elektromos városi autójukat — vagyis alig két hónap múlva kiderül, hogy a piac ugyanúgy reagál-e erre a fordított árlogikára, mint amennyire meglepő maga a döntés.
Kövesd az e-cars.hu-t a Facebookon is, további tartalmakért! ›
